Nesreća „Suhoj Super-Jet“: Ko je kriv?

Istražni komitet Rusije pokrenuo je krivični postupak u vezi s padom aviona „Suhoj Super Jet-100“ u Indoneziji. Osim toga, biće izvršena međunarodna istraga uzroka nesreće. Svi stručnjaci se slažu u tome da je do nesreće dovela podudarnost dve činjenice: nagla promena vremena i neodgovarajuća organizacija leta.

Ruski avion „Suhoj Super Jet-100“ nestao je s ekrana radara 9. maja u toku dana. Krhotine su pronađene jutros. Mašina za zabila u vertikalnu padinu planine Salak nedaleko od glavnog grada Indonezije – Džakarte. Nedostajalo je svega nekoliko desetina metara da avion preleti planinu. „Suhoj Super Jet-100“ je obavljao turu prezentacije u šest zemalja Azije. Proizveden je 2009. godine i ostvario je preko 500 letova s ukupnim vremenom leta od 800 sati. Za vreme leta-prezentacije koji se završio katastrofom u njemu su se nalazili predstavnici indonežanskih kompanija – potencijalni kupci. U ovoj situaciji najmanje primedaba se može uputiti avionu. U njegovoj izradi korišćene su tehnologije i rešenja karakteristični za velike avione, objasnio je glavni urednik portala „Aviaport.ru“ Oleg Pantelejev.

Ovo je omogućilo da se napravi avion, s jedne strane vrlo komforan za putnike, a s druge strane, primenjena tehnička rešenja je trebalo da omoguće aviokompanijama bitne uštede prilikom tehničkog održavanja u povećanim intervalima. Odnosno, zahvaljujući nizu novina avion je u eksploataciji trebalo da prevazilazi svoje inostrane konkurente. U sistemu upravljanja avionom primenjen je niz novina koje je trebalo da omoguće njegovu maksimalnu zaštitu od grešaka u pilotiranju i da učine avion maksimalno bezbednim.

Primedbe najverovatnije treba uputiti indonežanskoj strani, smatra probni pilot Mahomed Tolbojev.

Uzrok je jedan – loša organizacija leta. Leteli smo tamo, znamo da je to vrlo težak region, tamo dolazi do vrlo nagle promene vremena, u blizini su Indijski i Tihi okean, osim toga niz vulkanskih planina. Vrlo je teško leteti tamo. Let je trebalo da bude organizovan tako da avion ne leti u magli, a piloti su znali da su ispred njih planine.

Danas na mestu nesreće rade spasioci. Istina, više se ne nadaju da će pronaći preživele. Zagonetka poslednjeg leta „Suhoj Super Jet-100“ i dalje ostaje broj putnika u avionu. Po različitim saopštenjima na let se ukrcalo od 40 do 55 ljudi. Bilo je osam ruskih građana u avionu – posada i predstavnici kompanije „Suhoj“.