Nemačka dozvolila Vitaliju Kalojevu da oda poštu sećanju na poginulu rodbinu

 Nemačke vlasti su dozvolile ruskom državljaninu Vitaliju Kalojevu da oda poštu sećanju na poginulu rodbinu. Ranije je Vitalije Kalojev za „Glas Rusije“ rekao da je nameravao da poseti mesto na kojem se dogodila nesreća u kojoj je izgubio ženu i dvoje dece i da položi cveće na spomenik. Međutim, radnici pogranične službe su ga priveli na aerodromu u Minhenu. Tvrdili su da je viza izdata na neodgovarajući način.

Na desetu godišnjicu tragedije iznad Bodenskog jezera, gde su se 2002. godine sudarili ruski putnički i nemački teretni avion pala je senka skandala. Na Minhenskom aerodromu pogranična služba je pritvorila Vitalija Kalojeva, koji je u ovoj nesreći izgubio svoju porodicu.On je doleteo u Nemačku kako bi odao poštu sećanju na poginule sa šengenskom vizom u pasošu, koju mu je izdala nemačka ambasada u Moskvi. Ne samo to, sama molba za vizu je po rečima ruskog državljanina, bila potkrepljena zvaničnim pozivom vlasti grada Juberlingena u blizini kojeg se pre 10 godina dogodila tragedija. Kako je Vitalije Kalojev rekao za „Glas Rusije“, on je nameravao da poseti mesto nesreće i da položi cveće na spomeni. Međutim, radnici pogranične službe su izjavili da je viza izdata na neodgovarajući način.

 "Vlasti kažu da nemačka ambasada u Moskvi nije usaglasila izdavanje vize sa Švajcarskom. To je prvo. I drugo: biće prisutna delegacija iz Švajcarske, a oni navodno ne žele tamo da me vide. Hteo sam da posetim upravo mesto pada aviona, gde su poginuli moji žena i deca. Da položim cveće. I da se vidim s ljudima koji su mi pomagali u danima tragedije."

Nemačkim vlastima je bilo potrebno nekoliko sati za donošenje odluke. Generalni konzul Rusije u Minhenu uspeo je da izdejstvuje dozvolu za putovanje Vitalija Kalojeva u pratnji diplomata na mesto pogibije njegovih najrođenijih.

Ovaj skandal ima dve strane – pravnu i čisto ljudsku. Kalojev je posle nesreće ubio aviodispečera švajcarske kompanije „Skajgajd“ u čijoj zoni odgovornosti se dogodio pad. Osuđen je na osam godina zatvora i oslobođen je pre isteka roka zbog primernog vladanja. Formalno, nemačka ambasada je trebalo da uzme u obzir činjenicu da je Kalojev 2005. godine osuđen zbog teškog krivičnog prestupa – ubistva – u jednoj od evropskih zemalja. I s čisto pravne tačke gledišta Švajcarska je mogla da zahteva zabranu za ulazak Kalojeva na teritoriju EU: Međutim, i vlasti grada Juberlingena koje su pozvale Kalojeva morale su znati sve okolnosti. Trebalo je da provere sve u ambasadi prilikom razmatranja zahteva za vizu.

Druga strana je etička. Kalojev je u nesreći izgubio porodicu. I upravo vlasti Švajcarske i kompanije Skyguide dugo vremena su odbijale da se jednostavno izvine, a da ne govorimo o priznavanju odgovornosti za tragediju, podseća Ksenija Kaspari, novinar „Glasa Rusije“ i uator nove knjige o Vitaliju Kalojevu.

"Švajcarske vlasti su kontaktirale s Kalojevom u toku istrage. Odmah nakon avionske nesreće Švajcarci su odbili da priznaju svoju krivicu i nisu uputili bilo kakvo izvinjenje. Izvinili su se tek kad je Vitalije učinio ono što je učinio. A on je to učinio upravo zbog toga što švajcarske vlasti, kako mu se činilo, nisu preduzimale bilo kakve mere, a Skyguide se nije izvinio i nije želeo da sarađuje i da učestvuje u istrazi. Kad je već bio osuđen i dok je bio u zatvoru dobio je pismo sa zvaničnim izvinjenjem od kompanije Skyguide, koje je potpisao Alan Rosje. Međutim, to se desilo tek nakon što je ubio dispečera. Posle avionske nesreće prošlo je oko 2 godine. Tada su, ukoliko me sećanje ne vara, švajcarske vlasti prvi put uputile izvinjenje vlasti Ruske Federacije."

Nesreća iznad Bodenskog jezera dogodila se u noći između 1. i 2. jula 2002. godine. Na nebu su se sudarila dva aviona: teretni kompanije DHL i putnički ruske aviokompanije „Baškirske aviolinije“. Poginuo je 71 čovek, od toga 52 deteta. Deca su letela iz Rusije na odmor u Španiju. Istraga je pokazala da je uzrok nesreće bila greška dispečera švajcarske kompanije Skyguide koji je kasno primetio opasnu situaciju i nepravilne radnje jedne posade. Pritom su zaposleni Skyguida bili kažnjeni samo uslovnim i novčanim kaznama.