Bespilotna letelica koja uzleće sa svake površine

U Rusiji je napravljena obaveštajno-udarna bespilotna letelica na vazdušnom jastuku „Čirok“, koja nema analoga u svetu. Aparat može da sleće na svaku površinu i da uzleće s nje.

Jedinstvenu karakteristiku aviona predstavlja konstrukcija šasije koja mu omogućava da se odvoji od zemlje u s slučaju da nema poletne staze ili površine zgodne za poletanje. Maksimalna težina aparata iznosi 700 kilograma, raspon krila 10 metara. „Čirok“ može da se podigne na visinu do 6 hiljada metara, a domet njegovog leta iznosi 2500 kilometara, ističe glavni urednik sajta UAV.RU Denis Fedutinov:

- Jasno je da nema svuda dobrih poletno-sletnih staza. Nema svuda čak ni zemljanih pista koje su zgodne za sletanje. Zato je mogućnost da se uzletanje vrši s nepripremljenih površina i staza, s rastresitog terena i snega, bezuslovno privlačna. Upravo zato osim letećih aparata avionskog tipa postoje bespilotne letelice-helikopteri. Međutim, one imaju mana.

Jedna od takvih mana je manja brzina i domet. Usled toga se pojavljuju rešenja čiji je zadatak da nadomeste ove nedostatke. Na primer ima projekata za konvertoplane, koji spajaju mogućnosti helikoptera i aviona. Još jedno rešenje predstavlja aparat koji koristi vazdušni jastuk prilikom uzletanja i sletanja. Međutim, ovde su neizbežni troškovi, jer se pojavljuje dodatna masa. A to utiče na masu korisnog opterećenja i trajanje leta. Maksimalna težina korisnog opterećenja koje može da ponese „Čirok“ je 300 kilograma. Konstrukcija aparata omogućava da se oružje čuva u samom telu, za razliku od modela kod kojih se ono pričvrišćvalo za viseći deo, ističe Denis Fedutinov:

- 300 kilograma je sasvim malo ako se ima u vidu da će osim oružja morati da se ponese optičko-elektronska oprema, a možda i senzori. Apetiti vojnih lica stalno rastu, žele da imaju mnogo toga.

„Čirok“ može da ponese aparaturu za različite vrste monitoringa površine zemlje i vode. Takođe, može da vrši prevoz tereta koji se namenski baca – bombi, raketa, transport vrlo preciznog oružja. Aparat su u potpunosti izumeli stručnjaci Ujedinjene korporacije za izgradnju pribora (OPK) državne korporacije Rosteh. Ruska industrija je zaostajala za stranim izumima u proizvodnji sopstvenih vojnih bespilotnih letelica. Ovo je zapaženo u toku rusko-gruzijskog oružanog sukoba u avgustu 2008. godine. Ruski Oboronprom se 2010. godine dogovorio s kompanijom „Vazduhoplovna industrija Izraela“ o tome da se u Rusiji sklapaju bespilotne letelice u vrednosti od 400 miliona dolara. Po ovom ugovoru je u Uralskoj fabrici civilne avijacije kod Jekaterinburga započeto sklapanje taktičkih bespilotnih letelica Searcher Mk II s ruskim nazivom „Forpost“. Na osnovu ovih aparata u vazduhoplovnoj bazi Jelizovo je formiran prvi odred bespilotne avijacije Tihookeanske flote. Kompanija Tranzas iz Peterburga je na aviosalonu MAKS-2013 u Žukovskom predstavila koncepciju BL civilne namene s velikim trajanjem leta. Ovaj projekat je realizovan istovremeno s vojnim programom „Inohodec“ u okviru kojeg se proizvodi aparat poletene mase od 1 tone. Kako su saopštili predstavnici Ujedinjene koproracije za proizvodnju pribora, bespilotna letelica „Črok“ će u punoj veličini biti predstavljena na vazduhopovno-kosmičkom salonu MAKS-2015.

Oleg Nehaj,