Prvi ugovori na MAKS-2013

Na međunarodnom aviokosmičkom salonu MAKS-2013, koji je 27. avgusta otvoren u podmoskovskom Žukovskom, sklopljeni su prvi ugovori. U prisustvu premijera Dmitrija Medvedeva potpise pod dokumenta stavili su predstavnici kompanija Irkut, Suhoj, Helikopteri Rusije i Rosoboroneksprot.

Organizatori MAKS-2013 obećavaju da obore sve rekorde i po broju premijera nove tehnike, i po broju posetilaca, i po sumi sklopljenih ugovora. Nadam se da će nam poći za rukom da zainteresujemo naše partnere, podvukao je Dmitrij Medvedev, istupajući na otvaranju Međunarodnog avijacionog kongresa u okviru poslovnog programa MAKS-2013.

- Naša dostignuća i naše perspektivne razrade mogu da se vide ovede, u paviljonima domaćih kompanija, i naravno, na letačkom polju. Mnoge od njih, kao što je poznato, prikazuju se prvi put. To je i biznis verzija putničkog aviona Suhoj Superdžet-100, i modnerizovani avion Tu-204SM, i lovac pete generacije PAK, i čitav niz drugih novina – i porodica 4++, i helikopterska tehnika. Nadam se da će nam poći za rukom da zaintersujemo naše partnere. Računam takođe na to da će u toku MAKSa biti sklopljeni veliki ugovori. Znam da su preliminarni sporazumi na ovu temu dostignuti.

Sa novinama ruske aviokosmičke industrije Dmitrij Medvedev se upoznao lično. Ruski premijer je prošao paviljonom Roskosmosa, gde je održana seansa veze sa kosmonautima, koji se nalaze na MKS. Premijeru su pokazali makete rakete-nosača Angara. Premijer je takođe pogledao iznutra aparat za spuštanje pilotiranog broda.

U paviljou Ujedinjene aviokorporacije Dmitrij Medvedev se upoznao sa maketom novog širokotrupnog aviona MS-21. Ovaj avion će biti pušten u rad 2017. godine, zamenivši Tu-154. Ova nova razrada ruske avionske industrije biće dostojan konkurent aerobusa i boinga, uveravaju predstavnici kompanije Irkut. Danas za MS-21 ima već više od 250 narudžbina. Pri tome avion će biti 20% jeftiniji od svojih stranih konkurenata, govori predstavnik kompanije Kiril Dudajev.

- Glavno čime privlačimo klijente nije čak ni cena, već smanjenje operacionih troškova godišnje otprilike za 4 miliona dolara na račun smanjenja troškova za gorivo. Naš avion je za 10% štedljiviji nego buduće generacije Aerobusa i Boinga. On je lakši, imamo naprednu aerodinamiku, savremene motore, produženo krilo i smanjenje težine na ručun primene kompozitnih materijala.

Kulminacija prvog dana rada salona MAKS-2013. bili su egzibicioni letovi. U nebo iznad Žukovskog su se popeli helikopteri Ka-226, akro grupa Berkuti na 4 helikoptera Mi-28, vojni lovci MIG i civilni avioni Suhoj Superdžet. Upečatljivi završetak programa bile su figure pilotiranja u izvođenju čuvenih ruskih akro grupa Striži i Ruski vitezovi.

Svetlana Kalmikova,