FIAT menja firmu za FCA

Italijanski Fiat posle punog apsorbovanja američkog Chrysler objavio je o promeni naziva. Strateški partneri su odlučili da će raditi pod jedinstvenim brendom. Automobilsku imperiju su nazvali Fiat Chrysler Automobiles . Prema rečima generalnog direktora novog holdinga Serdžio Markionea, stvaranje jedinstvene kompanije će omogućiti partnerima da prošire svoje prisustvo na globalnim tržištima.

Istorijat stvaranja novog brenda je počeo 2009. godine. Onda, nakon bankrotiranja Chrysler, Fiat je predložio stvaranje alijanse od dve kompanije, usled čega su Italijani dobili 20 odsto deonica Amerikanaca. Posle toga je Fiat postepeno povećavao svoj udeo, kupujući pakete vrednosnih papira, između ostalih, od vlada SAD i Kanade. U januaru ove godine italijanskoj kompaniji je pripalo 58,5 odsto deonica Chrysler . Krajem januara Fiat je postao punopravni vlasnik američkog proizvođača kola. Preostali deo od 41,46 odsto vrednosnih papira je bio nabavljen od penzijskog fonda sindikata radnika industrije automobila SAD.

Fiat Chrysler Automobiles će biti 7. po svojoj veličini automobilski koncern. Posle promene firme menadžeri kompanija spremaju novu strategiju biznisa. Ako ona uspe, - kažu eksperti, Fiat će smanjiti zavisnost od evropskog tržišta, koje preživljava stagnaciju, te povećati prodaje u SAD-ama ( Chrysler je vlasnik 3 fabrike u Severnoj Americi). Sa svoje strane će Chrysler dobiti pristup tehnologijama proizvodnje manjih ekonomičnih kola. Pored svega drugog, kompanije će morati da štede, objašnjava analitičar agencije Investkafe Andrej Šenk.

- Neophodno je smanjivati troškove i povećavati nivo rentabiliteta radi generisanja novčanih tokova za realizaciju novih projekata i smanjenja isplata u vezi sa dugovskim obavezama.

Jedan od glavnih zadataka za rukovodstvo FCA je niz novih modela. Prema mišlenju eksperata, strateški partneri nemaju šta da predlože globalnim tržištima. Sve do sada su oni samo pod brendom Chrysler prodavali fijate i, obrnuto, pod markom Fiat u Evropi prodavali krajslere. To je na neki način pomagalo povećanju ponude na globalnim tržištima, ali to nije najuspelija ideja, - smatra zamenik glavnog urednika časopisa «Za volanom» Vjačeslav Subotin.

- Iza kupovine naziva brendova ne stoje novi modeli, upravo konstruktorska rešenja, koja imaju, recimo, američki GM ili Ford, kod Japanaca Tojota, poznate nemačke marke BMV, Mercedes, VW . Fiat nema ništa slično.

Kakva će biti strategija FCA, menadžeri za sada ne preciziraju. Oni su samo obećali da će plan razvoja nove automobilske imperije biti podnet u maju.

Oleg Obuhov,