Компанија „РЖД Интернешнл“ завршила полагање железничког колосека на кључном објекту деонице Стара Пазова – Нови Сад

24.08.2021. год.

У присуству председника Републике Србије Александра Вучића и генералног директора – председника управе „Руске железнице“ о.а.д. Олега Белозјорова руска компанија „РЖД Интернешнл“ данас је извела спајање железничког колосека у зони Чортановаца на деоници Стара Пазова – Нови Сад пруге Београд – Будимпешта у Србији.

Свечана церемонија полагања последњег шинског поља горњег строја колосека, који омогућава формирање континуитет железничког саобраћаја на овој деоници, одржана је на вијадукту Чортановци у плавном делу Дунава. На догађају су такође присуствовали министар грађевинарства саобраћаја и инфраструктуре Републике Србије Томислав Момировић, Његова Екселенција амбасадор Русије у Србији Александр Боцан-Харченко и други уважени гости.

У априлу ове године, пола године пре уговорних рокова, компанија „РЖД Интернешнл“ је завршила изградњу два најкрупнија објекта у Србији –вијадукта дугог три километра и тунела Чортановци. Извођење радова на изградњи и модернизацији пруге Стара Пазова – Нови Сад дужине 40,4 км, где компанија изводи радове од 2017. године, је у финалној фази.

До сада су завршени грађевински радови на свим вештачким објектима, приводи се крају постављање панела за заштиту од буке, положено је 85% укупног обима горњег строја колосека. Сви радови треба да буду завршени крајем 2021. године, у складу са динамиком.

Такође у оквиру уговора, који је потписан у децембру прошле године, темпом пре рока, наставља се изградња контактне мреже за електрификацију пруге, реконструкција старих и изградња нових станичних и службених зграда.

Након завршетка изградње, пруга Стара Пазова – Нови Сад постаће прва брза пруга у Србији, где ће возови саобраћати брзином до 200 км/ч. У циљу потврде сигурности изграђених објеката и њихове усклађености са светским стандардима, за учешће у процесу техничког надзора над квалитетом радова и испитивања, ангажоване су водеће европске железничке компаније.

Генерални директор „РЖД Интернешнл“ Сергеј Стољаров: „Током изградње смо користили напредне руске и међународне технологије, које су омогућиле не само да се радови изводе са највишим нивоом квалитета, већ и да се испоштују рокови, дефинисани уговором“.

Извор
Танјуг
фото: © Павел Бушуев/ТАСС/ vostok.rs

Коментара (0) Оставите Ваш коментар Објавите новост

ПРЕДХОДНА НОВОСТ

СЛЕДЕЋА НОВОСТ

НОВОСТИ ИЗ РУБРИКЕ

Зеленски је по налогу Израела напао теретни брод у Каспијском мору, тврди Иран

Техеран је оптужио украјинског лидера да покушава да увуче Европу у рат са Русијом...

Европске елите ће „саме себе уништити“ — руски посланик

Они који желе да наоружавају Украјину и униште Русију сада су у мањини, изјавио је Леонид Слуцки....

Путин захвалио Кореји на помоћи у ослобађању руске територије

Председник је похвалио улогу трупа ДНР Кореје у протеривању кијевских снага из Курске области 2025. године...

Зашто се најлојалнији спонзор Украјине умара од Кијева

Пољски спор са Украјином открива дубљи раскол обликован историјом, замором од избеглица и растућим незадовољством јавности...

Велика Британија остала без нуклеарних нападних подморница на мору, пишу медији

Свих пет подморница класе „Астјут“ ван је употребе због проблема са одржавањем, које додатно погоршава неадекватна инфраструктура, наводи Defence Journal....