Путинова нова лимузина

Великим компанијама тек предстоји деликатан задатак дизајнирања новог аутомобила за руског председника. Али, десетине професионалних и аматерских дизајнера су већ пожурили да узму учешће на такмичењу "Ауто за председника", нудећи преко 100 решења.

Такмичење, које је организовао руски портал CarDesign.ru, а спонзорисано од стране Маруссиа Моторс, позива све особе, старосне доби од 18 или више година,  да покушају и осмисле модеран изглед председничке лимузине и његове поворке.

Награда за најбољи пројекат у вриједности од 150.000 рубаља (5.000 долара), као и пристојне награде за друга два победника, привукла је више од 40 обучених професионалаца и студената дизајна, као и око 80 аматерских дизајнера из Русије и света.

Изазов је постављен  - комбинација ретро брендови као што су "ЗиЛ" и "Чајка" са модерним дизајном и карактеристикама. Међутим, такмичарима је такође дозвољено да осмисле своје сопствено "виђење дизајна."

Рок је постављен за крај фебруара, а жири ће изабрати победнике 1. маја. Најбољи пројекат има за циљ да пружи основу за нову серију председничких аутомобила. Иако ће то бити руски  дизајн, ипак је  планирано да се производи у иностранству.

Аутори су изабрали  ЗиЛ као "једини руски бренд са препознатљивим имиџом, искуством  у изградњи врхунских аутомобила и довољно богатом  историјом да одговори задатку."

Да би повезао високу и поуздану технологију, пројекат  би требао да користи Сухој бренд у својој маркетиншкој кампањи, аутор сугерише. Руски најбољи ауто би требао  да искористи искуства у развоју напредних војних технологија,  акумулираних током више деценија.

Аутор нуди "једноставну  и удобну" лимузину под брендом Маруссиа.

У свом концепту,  аутор је  покушао да отелотвори елементе послератне ере Совјетског ауто дизајна у савременој председничкој лимузини. Главна инспирација је био ЗИС-110.

Ово је засновано на "најлуксузнијем  руском аутомобилу икада направљеном," легендарна ГАЗ-13 Чајка. Дизајнер је покушао да сачува традиционалне елементе у модерном облику лимузине.

 

Concept by Yaroslav Yakovlev and Bernard Weel (image from Motor.ru)

 

 

 

 

 

Concept by Vladimir Bolotov (image from Motor.ru)

 

 

 

 

 

Concept by Vladimir Filatov (image from Motor.ru)

 

 

 

 

 

Concept by Sergey Fedulov (image from Motor.ru)

 

 

 

 

Concept by Marcell Sebestyen (image from Motor.ru)

 

 

 

Concept by Dmitry Dyachenko (image from Motor.ru)

 

 

 

Concept by Aleksander Bukarev (image from Motor.ru)

 

 

 

Concept by Vladimir Filatov (image from Motor.ru)

 

 

 

Concept by Sergey Kavunov (image from Motor.ru)

 

 

 

Concept by Vladimir Konoplya (image from Motor.ru)