Међународни истражитељи се осећају безбедно у раду на месту пада авиона

Командант краљевског ратног ваздухопловства Аустралије маршал Ангус Хјустон рекао је да се група међународних истражитеља, која ради на месту пада малезијског авиона Боинг 777 авиокомпаније Малезија ерлајнз у Украјини осећа безбедно. По његовим речима, такође, радити са Самоодбраном је удобно, јер су спремни на сарадњу.

„Испоставило се да је Самоодбрана професионална, они су спремни на сарадњу, помажу да се пренесу посмртни остаци путника и олупине авиона“, изјавио је аустралијски представник.

По његовим речима врло је важно да Самоодбрана не представља никакву опасност и да обезбеђује приступ међународним стручњацима месту на коме се авион срушио. Хјустон је, такође нагласио да су за два дана стручњаци успели да испитају велику површину терена катастрофе, а странци су се при томе све време осећали „комфорно и безбедно“.

Међутим, стручњаци из Холандије још увек нису били на месту пада малезијског Боинга. Према речима званичног представника Холандског савета за безбедност Вима ван дер Вегена, од 23. јула, од када истрагом руководи Холандски савет за безбедност, њима није обезбеђена таква могућност објаснио је Вим ван дер Веген у екслузивном интервју за Раша тудеј.

Експерти не могу сами да донесу одлуку да се упуте на место несреће: они морају да поштују наредбе специјалне службе Холандије, која процењује ситуацију на подручју несреће. Није искључено да се они, пак, руководе информацијама украјинских власти. Подсетимо да је Кијев раније, више пута, спречавао приступ стручњацима на место несреће, објашњавајући то проблемима са безбедношћу.

„Истрага је почела одмах после пада авиона. Формирана је међународна група ваздухопловних стручњака. Током последње две недеље они су прикупили велики број информација. На пример, дешифроване су информације из црних кутија, постоје сателитске фотографије, снимци са радара, подаци диспечерских служби. Инспекција места на које се срушио авион – представља само један део посла.

Ова истрага разликује се од других, сличних, јер обично када се догоди несрећа, одмах започиње рад на месту рушења авиона. Међутим, пошто нисмо имали могућности да почнемо истрагу на лицу места, урадили смо оно што смо могли, почели смо да проучавамо податке из црних кутија, снимке из космоса, податке са радара, информације добијене од диспечера. Тренутно смо сакупили тако велики број информација да није неопходно опсежно студирање места на коме се авион срушио“, објаснио је ван дер Веген.

Читајте више на Украјина из минута у минут