Toyota развија нову платформу и планира велике уштеде

Мере, од којих ће неке бити спроведене већ у 2015. години, треба да осигурају да Toyota остане број 1 у свету по производњи и продаји моторних возила, тако што ће повећати број испорука на више од 10 милиона годишње.

Следећи пример супарничког Volkswagena, јапанска компанија настоји да њени модели имају што више истих делова и склопова.

Дугорочно се планира смањење трошкова производње за 20%, тако што ће се број компоненти које учествују у изради аутомобила смањити за 75%.

Уштеде ће бити спроведене и када је реч о инвестицијама у нове фабрике, а трошкови изградње будућих нових погона бити редуковани за 40%.

Тоyота жели да привуче нове купце тако што ће им понудити аутомобиле који су још економичнији од постојећих.

У ту сврху, компанија развија нову генерацију мотора који ће бити и до 25 одсто штедљивији од актуелних, али истовремено и 15 одсто снажнији.

Тако ће, на пример, следећа генерација хибридних погона, која ће дебитивати у новом Priusu крајем 2015. бити економичнија за 15%.

Најављена је и нова механичка платформа са предњим погоном, Toyota New Global Architecture (TNGA), која ће се користити за моделе такозваног C сегмента.

Први модел базиран на TNGA платформи појавиће се касније током године. Међу моделима који ће је користити биће нови Prius, Corolla и Lexus CT.

Планиране су још две платформе са предњим погоном, па би до 2020. године 50 одсто модела из гаме требало да пређе на нове механичке архитектуре.