Mazda će se proizvoditi u Primorju

Japanski koncern automobila Mazda će proizvoditi kola u Rusiji, i to na Dalekom Istoku – u Primorskoj pokrajini. U administraciji tog regiona su saopštili da će prva kola biti proizvedena već iduće godine, udeo ruskih delova u njima će iznositi 30 odsto.

Još protekle godine je bilo poznato da Mazda planira da počne proizvodnju u Rusiji. Japanci su potpisali sporazum s Ministarstvom ekonomskog razvoja. Glavna osobina tog ugovora je da će za taj koncern delovati takozvani stari režim industrijske  montaže. To znači da će Mazda moći da ima povlašćene cene za uvoz delova i pri tome morati da proizvodi najmanje 25 hiljada kola – prema novim pravilima radi dobijanja beneficija strana kompanija mora da proizvodi najmanje 300 hiljada kola. Eksperti kažu da je to samo početak rada Mazde u Rusiji. Kada koncern sagradi fabriku i odomaći se na ruskom tržištu, proizvodnja će biti proširena. Za rusku stranu je to učinkovito, - istakao je analitičar VTB Kapital Vladimir Bespalov.

Vlada je davno odlučila da razvija proizvodnju automobila na Dalekom Istoku. To rešava problem zamene polovnih uvoznih kola, omogućuje razvoj Dalekog Istoka, stvara nova radna mesta. To je projekat od socijalnog značaja. Pored toga na rusko tržište dolazi iskusan igrač.

Prema rečima stručnjaka, pokazatelji rasta tržišta kola svedoče da se ono oporavilo od krize. 2010. godine broj prodatih kola je bio veći od 2 miliona. Očekuje se da će 2011. godine on porasti za 25 do 30 odsto. Takav rezultat se planira postići na račun povećanja sopstvene proizvodnje, kao i  na račun privlačenja zapadnih kompanija. Ruska vlada radi na tome da bi rusko tržište kola bilo što privlačnije, - kaže rukovodilac testovske grupe  časopisa  Kvatrorut i Avtomir Maksim Rakitin.

Rusija postaje privlačna,  jer kod nas opet raste kupovna moć stanovništva, opet su se pojavili  kreditni programi, program utilizacije, rast prodaja je dosta velik. Zato ovamo dolazi sve više proizvođača.

Podsetimo da su u poslednje vreme  u Rusiji počeli proizvodnju kola francuski koncern Pežo-Sitroen i korejska kompanija Hundai. Folksvagen i Hundai su predstavili specijalno razrađene za ruske vozače budžetne modele. U Nižnjem Novgorodu je počela montaža nove generacije Ševrole Aveo. Ruski koncern Solers dogovorio se s američkom kompanijom Ford o formiranju mešovitog preduzeća. Rast konkurencie, kako kažu eksperti, garantuje dalji razvoj domaćeg tržišta kola.