Protest mašinovodja Željeznica RS

Sa proteta oko 80-tak mašinovođa u banjalučkom Parku „Mladen Stojanović“, mjestu u kojem je jedino po važećem zakonu u RS-u, dozvoljeno okupljanje, upućeno je i pitanje predsjedniku RS-a Miloradu Dodiku i premijeru RS-a Aleksandru Džombiću ko je krajnji autorotet u RS, ako se ni ono što je dogovoreno uz njihovo posredovanje – ne ispunjava. Dogovor da mašinovođe prekinu višednevnu obustavu rada postignut je početkom novembra 2011., uz arbitražu predsjednika RS-a Milorada Dodika. Prošlo je nekoliko mejseci, a mašinovođene naglašavaju da rukovodstvo „Željeznica RS“ nije ispoštovalo nijednu obavezu, pa ni obeštećenje mašinovođama po osnovu isplate kilometar sata, što je i bio povod za obustavu rada u oktobru i novembru prošle godine.
-Umjesto toga direktor Dragan Savanović i njegov menadžment nastavili su s mjerama disciplinovanja mašinovođa izricanjem kazni, upozorile su mašinovođe i navode da njihove kolege nemaju više novaca ni da dolaze na posao i prehrane porodice, iako obavljaju odgovorne poslove. Ponovo primaju i umanjene plate, koje su za oktobar i novembar obračunate i isplaćene s, kako navode, umanjenjem od 50 do 90 posto, a od obećanog obeštećenja za izrečene kazne nije bilo ništa, kao što ništa nije bilo ni od obećanja da se nastave razgovori sa predsjednikom Vlade i resornim ministrom. Predstavnik mašinovođa Radenko Marić je naglasio da, ukoliko se njihov položaj uskoro ne promjeni, iz sigurnosnih razloga biće prinuđeni da ponovo obustave posao. I oni izražavaju zabrinutost za budućnost „Željeznica RS“ i zaposlenih u ovom javnom preduzeću, koje je, kako su naveli, pod direktnim stranačkim uticajem Demokratskog narodnog saveza (DNS), stranke čiji je član i generalni direktor Dragan Savanović. Marić je iznio podatak da mnogi zaposleni u tom preduzeću ne obavljaju nikakve poslove, ali primaju platu, dok oni koji „vuku“ preduzeću nisu adekvatno plaćeni. Na protest u Banjaluku došle sve mašinovođe koje su završile smjenu i trenutno ne obavljaju dužnost, tako da se saobraćaj odvijao po redu vožnje. „Željeznice RS“ prošlu godinu završile su s novih 18,5 miliona maraka gubitka i kada se taj iznos pridoda akumuliranom "minusu" od čak 166,5 miliona ukupni gubitak iznosi više od 185,1 milion maraka. Posebno je zabrinjavajuća činjenica da je ukupni kapital te kompanije 206,9 miliona maraka. U tom javnom preduzeću na kraju 2011. bilo je zaposleno 3.559 radnika i taj broj je povećan u odnosu na raniju godinu, iako je uprava tvrdila da će preduzeti mjere reorganizacije i sistematizacije, budući da je „višak“ oko 1.000 radnika u „Željeznicama RS“.