Протест машиноводја Жељезница РС

Са протета око 80-так машиновођа у бањалучком Парку „Младен Стојановић“, мјесту у којем је једино по важећем закону у РС-у, дозвољено окупљање, упућено је и питање предсједнику РС-а Милораду Додику и премијеру РС-а Александру Џомбићу ко је крајњи ауторотет у РС, ако се ни оно што је договорено уз њихово посредовање – не испуњава. Договор да машиновође прекину вишедневну обуставу рада постигнут је почетком новембра 2011., уз арбитражу предсједника РС-а Милорада Додика. Прошло је неколико мејсеци, а машиновођене наглашавају да руководство „Жељезница РС“ није испоштовало ниједну обавезу, па ни обештећење машиновођама по основу исплате километар сата, што је и био повод за обуставу рада у октобру и новембру прошле године.
-Умјесто тога директор Драган Савановић и његов менаџмент наставили су с мјерама дисциплиновања машиновођа изрицањем казни, упозориле су машиновође и наводе да њихове колеге немају више новаца ни да долазе на посао и прехране породице, иако обављају одговорне послове. Поново примају и умањене плате, које су за октобар и новембар обрачунате и исплаћене с, како наводе, умањењем од 50 до 90 посто, а од обећаног обештећења за изречене казне није било ништа, као што ништа није било ни од обећања да се наставе разговори са предсједником Владе и ресорним министром. Представник машиновођа Раденко Марић је нагласио да, уколико се њихов положај ускоро не промјени, из сигурносних разлога биће принуђени да поново обуставе посао. И они изражавају забринутост за будућност „Жељезница РС“ и запослених у овом јавном предузећу, које је, како су навели, под директним страначким утицајем Демократског народног савеза (ДНС), странке чији је члан и генерални директор Драган Савановић. Марић је изнио податак да многи запослени у том предузећу не обављају никакве послове, али примају плату, док они који „вуку“ предузећу нису адекватно плаћени. На протест у Бањалуку дошле све машиновође које су завршиле смјену и тренутно не обављају дужност, тако да се саобраћај одвијао по реду вожње. „Жељезнице РС“ прошлу годину завршиле су с нових 18,5 милиона марака губитка и када се тај износ придода акумулираном "минусу" од чак 166,5 милиона укупни губитак износи више од 185,1 милион марака. Посебно је забрињавајућа чињеница да је укупни капитал те компаније 206,9 милиона марака. У том јавном предузећу на крају 2011. било је запослено 3.559 радника и тај број је повећан у односу на ранију годину, иако је управа тврдила да ће предузети мјере реорганизације и систематизације, будући да је „вишак“ око 1.000 радника у „Жељезницама РС“.