Rusija i Norveška: razgraničenje pomorskog prostora

Rusko-norveški Dogovor o razgraničenju pomorskog prostora i saradnji u Barencovom moru i Severnom Ledenom okeanu, pripremljen za potpisivanje ove nedelje, biće još jedan stimulans za usavršavanje saradnje dva suseda. Kao što se zna, pregovori su vođeni skoro četiri decenije. Spornim teritorijama smatralo se otprilike 175 hiljada kvadratnih kilometara pomorskog prostora, bogatog rezervama bioresursa, nafte i gasa. Predsednik Rusije Dmitrij Medvedev ne isključuje da se sada istraživanje nalazišta nafte i gasa u epikontinentalnom pojasu može voditi zajedničkim naporima ruskih i norveških kompanija. Rusija predlaže ukidanje viza sa zemljama EU, i veliki značaj ovde ima uvođenje zone od 30 kilometara u aprilu 2010. godine upravo za stanovnike pograničnog regiona RF i Norveške, gde neće biti potrebne vize.

Na konferenciji za štampu u Moskvi zamenik Ovlašćenog predstavnika Predsednika RF u Severozapadnom federalnom okrugu Jevgenij Lukjanov između ostalog je rekao:

Pogranična saradnja Norveške i Murmanske oblasti uvek je postojala i razvijala se čak prilikom nerešenosti ovog međudržavnog problema, primetio je Jevgenij Lukjanov. To je još jedna potvrda da interesi susednih regiona često, slikovito govoreći, premašuju onaj stepen, u datom slučaju, stepen smrzavanja, koji je bio prisutan u normalnoj međudržavnoj temperaturi.
 

Ipak jasno je da kada se pogranična saradnja potkrepljuje međudržavnim sporazumima, ona samo još više cveta. Recimo, iskonski stanovnici regiona, Saami uzgajivači jelena, koji se sele za svojim ogromnim stadima, već rešavaju svoje pogranične probleme na lokalnom nivou. Ali stalnog transportnog koridora za sada nema, a on je potreban. I na tome ćemo sada uspešno raditi.
 

Vrlo bi bilo korisno uspostaviti konstruktivne veze između ruskih i norveških luka. Dve naše strane postavljaju sebi zadatak da se pobrinu o efikasnom funkcionisanju Severnog pomorskog puta. Nedavno je prvi ruski gigantski tanker kubikaže 100 hiljada tona od Kirkenesa stigao do ruskog Dalekog Istoka. Koliko se smanjio put do tihookeanskih luka! Time smo već dokazali svim vlasnicima tereta da će oni realno štedeti najmanje dve nedelje u poređenju sa drugom pomorskom mašrutom iz Evrope u Jugoistočnu Aziju. Garantujemo to, čak i ako  je situacija u Severnom Ledenom okeanu veoma složena, i da će morati da plaćaju rad naših ledolomaca prilikom sprovođenja brodova.
 

Zahvaljujući realnom korišćenju Severnog pomorskog puta, može se garantovati i neprekidno dovoženje energenata u Zapolarje. Još jedan važan problem je poboljšanje ekologije na severu Rusije. Tamo se u vreme intenzivnog idustrijskog osvajanja nagomilalo mnogo otpada, između ostalog na Koljskom poluostrvu. Postavljen zadatak čišćenja Arktika, kako smatramo, može biti rešen opet u tesnoj uzajamno korisnoj saradnji sa severnim susedima Rusije. Ne podleže sumnji ni to da će kada na osnovu kompromisa bude ukinuto zastarelo pitanje morske granice između Norveške i Rusije, svi ovi problemi moći da se rešavaju mnogo lakše, rekao je zamenik Ovlašćenog predstavnika Predsednika RF za Severozapadni okrug Jevgenij Lebedev.