Može se desiti da italijanska država bude tužena zbog brodoloma „Koste Konkordije“

Istraga uzroka brodoloma broda „Kosta Konkordija“, koji se dogodio 13. januara kod ostrva Điljo, može poprimiti novi obrt. Podaci tehničke ekspertize, koju su objavile novine „Mesađero“ mogu dovesti do toga da državne lučke službe budu tužene u krivičnom postupku zbog ove tragedije.

Po izjavama svedoka i zaključcima tehničke ekspertize, u nedavnoj prošlosti italijanski kruzeri su minimum 10 puta prilazili obali na rastojanje koje je zabranjeno pravilima navigacije. Ovakvi manevri, koji se preuzimaju u reklamne svrhe, bili su uobičajena praksa. I za njih nisu mogli da ne znaju radnici državne službe šefova luke. Dakle, italijanski činovnici takođe mogu biti pozvani na krivičnu odgovornost zajedno s kapetanom Frančeskom Sketinom. Ovo je za „Glas Rusije“ ispričao Frančesko Graso, advokat koji predstavlja interese dvadeset ruskih putnika „Konkordije“:

- Ovu tehničku ekspertizu su zatražili pravnici koji žele da pokažu da kapetan Sketino nije jedino lice koje snosi odgovornost za ovu tragediju. Odgovornost snose i ljudi koji nisu na propisan način kontrolisali poštovanje pravila plovidbe, odnosno radnici uprave šefa luke. Oni su znali da je „Kosta Konkordija“ već ranije prolazila pored ostrva istom maršrutom koja je na kraju krajeva i dovela do brodoloma. Tako da u ovoj stvari osim kapetana mogu odgovarati i drugi, i ova odgovornost se može odnositi i na italijansku državu, jer su organi uprave šefova luka - jedinice Ministarstva za zaštitu okoline, što znači da putnici kojima je pričinjena šteta prilikom brodoloma mogu da podnesu tužbe ne samo protiv kompanije „Kosta Kročere“ ( CostaCrociere ), kojoj pripada lajner, već i protiv državnih činovnika.

Ovi novi podaci ni na koji način neće uticati na iznos kompenzacije koju u vansudskom poravnanju mogu da dobiju putnici lajnera: kompanija-vlasnik broda isplaćuje putnicima po 11.000 evra i mnogi ruski državljani koje zastupa advokat Graso, već su dobili nadoknadu gubitaka i moralne štete. Međutim, novi podaci mogu biti korisni za one koji odbiju mirovni sporazum s kompanijom i budu zahtevali povećanje iznosa kompenzacije preko suda. Uključivanje državnih činovnika kao tuženih verovatno će uticati i na sudbinu kapetana Sketina, koji u tom slučaju može da računa na blažu presudu, uveren je advokat Graso.

Jedna od direktnih posledica podataka nove ekspertize biće i provera poštovanja pravila plovidbe u Italiji, propisanih zakonima Evropske unije. Podaci tehničke ekspertize su već predati javnom tužilaštvu grada Groseta i treba da budu dostavljeni na preliminarnom ročištu u vezi s ovim predmetom, koje će biti održano 3. marta radi svedočenja tuženih: kapetana Frančeska Sketina, prvog pomoćnika kapetana Ćira Ambrozija i predstavnika kompanije „Kosta Kročere“.