Indija jača geopolitički uticaj u regionu

Vlada Indije je odobrila projekat za učestvovanje u izgradnji luke Čahbehar na jugoistoku Irana u Arapskom moru. Za to se izdvaja oko 86 miliona dolara. Finansiranje izgradnje će se odvijati preko indijske banke UCO.

Indiji je ova luka potrebna zbog razvoja trgovine s Avganistanom. Izvoz u ovu zemlju preko Pakistana je za nju zatvoren, iako Islambad dozvoljava tranzit avganistanskog tereta u Indiju. Bilo kako bilo, učestvovanje Indije u izgradnji, u suštini nove luke, zasad se odvija polako. Glavnu teškoću predstavljaju sankcije prema Iranu. Sadašnja aktivizacija Nju Delhija u ovom pravcu nije vezana samo za njihovo delimično ukidanje.

Kina se agresivno dogovara sa zemljama u basenu Indijskog okeana o jačanju svog prisustva u regionu. Između ostalog, predsednik KNR Si Đinping je u septembru u toku državne posete Maldivima i Šri-Lanki lobirao nove velike projekte za učestvovanje kineskih kompanija u modernizaciji tamošnjih luka. Njihova operativna delatnost će praktično u potpunosti preći pod kontrolu Kine nakon što projekti budu realizovani.

Pojačano interesovanje Indije za iranski Čahbehar mnogi stručnjaci povezuju i s tim što Kina forsira uređenje luke Gvadar u Pakistanu. Ni Indija, ni Kina nemaju vojno-pomorske baze u inostranstvu. Međutim, nije isključeno da će zajedno s trgovačkim brodovima i tankerima i u jednoj i u drugoj luci biti organizovana mesta za parkiranje brodova – i Indije, i Kine.

Suparništvo zarad kontrole morskih puteva u regionu će se zaoštriti, smatra rukovodilac Centra za indijska istraživanja Tatjana Šaumjan. Pritom Iran u ovom slučaju igra svoju igru:

Svi oni koji se nalaze u Indijskom okeanu će u svakom slučaju igrati između Kine i Indije koja pojačava aktivnosti u Indijskom okeanu. Kina tamo izuzetno aktivno učvršćuje svoje prisustvo. Između ostalog, zahvaljujući pravu na upravljanje pakistanskom lukom Gvadar. Tako da se modernizacija luke Čahbehar u potpunosti uklapa u strategiju Indije za jačanje pozicija vezanih za kontrolu komunikacija i obezbeđenje isporuka nafte iz Irana i drugih zemalja. Iranci će igrati za sebe. Iran će takođe imati koristi ako se novac bude ulagao u modernizaciju jedne od njegovih luka.

Indija je pre godinu dana izdvojila 100 miliona dolara za put dužine 200 kilometara koji vodi od luke Čahbehark do granice s Avganistanom. Kina, sa svoje strane, namerava da intenzivira pregovore o izgradnji železnice koja će povezati najveće nalazište bakra u Avganistanu – Ajnak, koje se nalazi pod njenom kontrolom, i luku Gvadar. Projekat treba da se razmatra u Pekingu u toku posete Kini novog predsednika Avganistana Ašfraa Ganija Ahmadzaja.

Konkurencija Kine i Indije, kako za tržište Avganistana, tako i za jačanje uticaja u basenu Indijskog okeana postaje sve oštrija.

Vadim Fersovič,