Program 2020 za rusku industriju izgradnje automobila

2020. godine tržište putničkih kola u Rusiji mora da postane 6. u svetu. Danas Rusija zauzima 10. mesto. Posle 10 godina će se godišnje prodavati 4 miliona kola. O tome se govori u referatu, koji je objavila američka kompanija Boston Konsaltitng Group.

Američki analitičari ističu da će glavni činioci rasta biti povećanje domaće proizvodnje, modernizacija i partnerstvo sa stranim koncernima automobila. Prvi činilac će biti obezbeđen uglavnom na račun rasta unutrašnje potražnje, - istakao je u intervjuu Glasu Rusije glavni urednik lista Autoizvestija Oleg Osipov.

Tržište će rasti umnogome zahvaljujući tome što nemamo mnogo ljudi koji imaju kola. U Moskvi za 1000 stanovnika ima 250 kola, u Rusiji 170 kola, dok u Evropi ih ima 500 do 700. U Americi  za 1000 stanovnika, uključujući bebe,  ima hiljadu kola.

Postepeno osnovni igrači na ruskom tržištu kola postaju transnacionalni koncerni. Mnogi su već preneli  kapacitete u Rusiju. Primer Reno-AvtoVAZa  je uspelo rešenje napuštanja koncepcije nacionalnog proizvođača, - kaže Oleg Osipov.

Stare naše fabrike – GAZ, VAZ nemaju alternativu osim  alijanse sa zapadnim proizvođačima. Inače u svetu ne postoje nacionalne industrije automobila.  Ostale su glabalne korporacije, koje su samo u takvim razmerima sposobne da obezbede konkurentnost svojih proizvoda.

U Rusiji takođe uspešno rade poznate firme Tojota i Nisan. Sve to svedoči da svetski proizvođači smatraju Rusiju jednom od važnih zemalja u tom smislu, - ističe kopredsednik Saveta za nacionalnu strategiju Josif Diskin.

Postali smo svedoci nove pojave – ogromnog  po  svojim razmerima klastera industrije automobila. Vidimo već rezultate toga, između ostalog i u stvaranju proizvodnje delova.

Eksperti su uvereni: za kvalitativan skok je takođe neophodno uzimati u obzir i situaciju sa stranim investicijama. One igraju ulogu povezivanja, - kaže savetnik Instituta savremenog razvoja Nikita Maslenikov.

Oni dolaze na rusko tlo gde već ima određeno proizvodno iskustvo i kvalifikovana radna snaga. Oni dolaze na tržište, gde ima potražnja. Zahvaljujući investicijama, pre svega finansijskim, dobijemo mogućnost da sastavimo celinu od onih resursa koje imamo.

Što se tiče prognoza za izlazak na predkrizni nivo proizvodnje, eksperti složno pominju sredinu 2013. godine. Prema podacima analitičara, 2015. godine rusko tržište kola će prestići nemačko i postati najveće u Evropi. Ruska vlada je optimističnija, što se tiče toga. Ona pominje u svojoj prognozi olimpijsku 2014. godinu.