Pionir svetske mlazne građanske avijacije TU-104

Profesionalci i poklonici avijacije obeležavaju značajan datum. Prvi superdaleki let na maršruti Moskva-Njujork-Moskva izveden je pre tačno 55 godina, 4. septembra 1957. godine svojetskim mlaznim putničkim avionom TU-104.

Avion proizveden u konstruktorskom birou Andreja Tuoljeva postavio je tada svetski rekord u brzini i nosivosti. Vazdušna trasa dužine oko 18 hiljada kilometara bila je prevladana za 24 sata i 36 minuta. U suštini, TU-104 je bio prvi u svetu mlazni avion civilne avijacije koji je počeo da izvodi redovne letove. Na briselskoj izložbi aviotehnike 1958. godine avion je dobio zlatnu medalju, govori zaslužni pilot Sovjetskog Saveza Oleg Smirnov.

- To se dešavalo reklo bi se odavno, pre više od pola veka, ali mi smo već tada bili velika avijaciona sila. Avionska industrija je po određenju inovacioni vid ekonomije. I inovaciona grana kod nas je bila među najboljim u svetu.

TU-104 u kasnijih četvrt veka službe u Aeroflotu i nekoliko stranih kompanija pokazao se kao pouzdan avion. Uupno je pod rukovodstvom Andreja Tupoljeva bilo projektovano više od sto tipova civilnih i vojnih aviona, na kojima je postavljeno 78 svetskih rekorda.

U oktobru ove godine Konstruktorski biro Tupoljev, jedan od najstarijih u svetu, proslaviće 90 godina rada. Danas se tamo razrađuju novi modeli putničkih i teretnih aviona. Projektuje se perspektivni avijacioni kompleks vojne daljnje avijacije. Biro ima bogato iskustvo konstruisanja teških bespilotnih letelica, namenjenih korišćenju u sastavu strateške avijacije.

Mihail Aristov,