SDS ukazao na preveliko zaduženje Srpske

Skupštinski odbori izjanisli su se u skladu sa standardnom parlamentarnom podjelom.
Članovi iz opozicije bili su protiv, dok je vladajuća većina i u odborima izdejstvovala raspravu o ovoj temi.
Ispostavilo se, da više nema nijednog skupštinskog zasijadanja da se na njemu ne pojavi neki zahijev za novim kreditnim zaduženjima i sam taj kontinuitet digao je temperaturu u parlamentu Srpske.
Krajnje egzakran pristup problemu novog zaduživanja dao je poslanik Srpske demokratske stranke (SDS) Zoran Latinović iznoseći sažet pregled svih kljućnih ekonomskih parametara.
– Potpuno je izvjesno da će BDP stagnirati, zaduženje RS će se uvećavati , sredstva od privatizacije su potrošena i sve ekonomske tendencije, pa i spoljnjobilansne su zabrinjavajuće, a samo u dvije godine ostali smo bez skoro 20.000 radnih mjesta. Više trošimo nego što zarađujemo, a tekuće budžetske obaveze pokrivaju se zaduženjima,- konstatovao je Latinović.
On je naveo da je bio frapiran inicijativom sa nivoa načelnika opština da se mijenja zakon o dugu kako bi se mogli dalje zaduživati.
Latinović je podsjetio na primjer opštine Gradiška koja je duboko zagazila preko kritične tačke zaduženja lokalnih zajednica.
U kontekstu ovih parametara Latinović je naglasio da je potpuno otvoreno pitanje opravdanosti ove investicije, a samim tim i kreditnog zaduženja.
On je podsjetio na računicu autoputa Banjaluka – Gradiška po kojoj će biti potrebno 58 godina da bi se vratila uložena sredstva.
– Sasvim je jasno da javno preduzeće za čije je zaduženje namjenjena garancija RS nema sopstevnih prihoda a novac koji će se u perspektivi ubirati od putarine neće biti dovoljan da pokrije anuitete u otplati kredita. Posegnuće se za budžetom ali da bi se tamo pronašla sredstva zs otplatu novoprispjelih zajmova uzeće se od penzionera, boraca, i svi ostalih prema kojima budžet ima obavee, rekao je Latinović.
I drugi poslanik SDS-a Miroslav Kojić je zamjerio Vladi olake odluke da zadužuju RS poredeći to sa nepremostivim preprekama da realni sektor dođe do kredita IRB-a, dok je u ime SDS-a Nenad Stevendić posjetio da je ovaj autoput prema davno datim obećanjima već trebao biti napravljen.
– Potrošene su godine za dogovore u četiri oka ne bi li se našao neki model da se ovaj projekat realizuje bez uvida javnosti. I kada je sve to propalo, kada je potrošeno vrijeme, odlučili ste se za EBRD. A taj način rada smo već davno vidjeli i on se odvija po varijanti – ako ne može nikako drugačije, onda ćemo pošteno, rekao je Stevandić.
Poslanik SDS-a Tomica Stojanović izrazio je otvorenu sumnju u ekonomsku opravdanost ovog projekta, ali i u „mutne“ poslove i ustaljeno ravilo da se naduvavaju cijene radova.
- Od svih cestovnih komunikacija samo je koridor Vc ekonomski opravdan. Niko normalan nema ništa protiv investicija pa i ovih u infrastrukturu ali pod jasnim i transparentnim okolnostima, rekao je Stojanović izražavajući sumnju da su tenderski uslovi unaprijed formilisani kako bi se iz projekta isključile domaće firme.
Narodna skupština Republike Srpske trebalo bi da na ovoj sjednici da garancije RS-a za kreditno zaduženje javnog preduzeća „Autoputevi RS“ kod Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) po projektu izgradnje prve faze autoputa Banja Luka-Doboj, u iznosu od 150 miliona eura.
Dobijenim kreditnim sredstvima finansirala bi se izgradnja dionice autoputa u dužini od 37 kilometara između Doboja i Prnjavora, što predstavlja istočnu dionicu autoputa Banja Luka-Doboj.
Nakon "Alpine", "Strabaga", CPM-a, španskih i drugih firmi, u najavu izgradnje autoputa Banja Luka – Doboj, o kojoj se govori već nekoliko godina, uključivani su ljetos i Kinezi, ali se i od tog angažmana odustalo i počeli su pregovori o kreditu kod EBRD-a.