Novi transport pešadije

U naoružanju ruske vojske pojavio se novi vojni oklopni transporter BTR- 82, proizveden u fabrici u gradu Arzamasu. Pre nego što je dospeo u vojsku, testiran je na fabričkom poligonu.

Vozilo teško 16 tona prvo je prošlo test plovidbe, a zatim probu na drumovima sa desetinama prepreka. Ovo oklopno vozilo predstavlja novi model, koji je zamenio BRR 80. Čak ni iskusno vojno lice nije u stanju da na prvi pogled uoči razliku između dva vozila. Ona je primetna samo u detaljima. Na primer, novi BTR se odlikuje povećanom bezbednošću, naglašava probni vozač Valerij Buzujev:

- Kao obloga korišćen je protivbalistički materijal. On je vrlo čvrst. Ranije su pri udaru granate sa unutrašnje strane oklopa otpadali komadi, koji su mogli da pogode posadu. Nova obloga zadržava komade, a može da je ošteti samo direktni udarac.

Valerij Buzujev je isprobao i staru verziju okolopnog transportera. Prilikom test-vožnje nije procenjivao na prvom mestu čak ni borbenu snagu, nego funkcionalnost. Za borbeno vozilo uslovi smeštaja posade su dovoljno komforni, postoji klima uređaj. Na temperaturi od plus trideset stepeni, temperatura u unutrašnjosti može da se popne na plus pedeset stepeni Celzijusovih. Klima rešava taj problem.

BTR je opremljen modernom radio stanicom, sistemom topografske orijentacije, koja prima informacije preko satelita. Komandant oklopnog vozila ima uređaj, koji omogućava otkrivanje protivnika noću na udaljenosti od tri kilometra. Sada je moguće otvoriti vatru na protivnika bez zaustavljanja: na top i mitarljez postavljen je stabilizator. U punoj brzini moguće je pucati, čak ako se cilj nalazi na udaljenosti od hiljadu kilometara, kaže glavni konstruktor vozila Viktor Karteusov:

Manevri plus pucanje – to su glavni kvaliteti ovog vozila. Kada se puca u kretanju, vozilo može da izbegne vatru protivnika.

Stabilizator na topu borbenog vozila postavljan je i ranije, ali samo na guseničare. Za BTR konstruktori su morali da reše dodatne zadatke, točkaši se prilikom kretanja po nepristupačnom terenu ljuljaju više nego guseničari.

Novi BTR je opremljen motorima od 300 konjskih snaga. U deklaraciji vozila maksimalna brzina iznosi 90 kilometara na čas, ali ispitivači kažu da ona može da se kreće i brže.

Sergej Kaljakin,