Boš proširuje saradnju sa Avtovazom

Ruski automobili Lada dobiće zapadni sistem bezbednosti. Koncern Avotovaz-Reno-Nisan sklopio je sporazum sa nemačkom kompanijom Boš do 2017. godine. Inženjeri takođe počinju rad na elektrifikaciji Lade i smanjenju štetnih zagađenja. Na ruskim automobilima će testirati opciju start-stop, koja automatski gasi motor na semaforu. Istovremeno strane razmatraju prenošenje proizvodnje delova u Rusiju.

Kompanije rade zajedno od 1995. godine. Boš isporučuje za Avtovaz hidroagregate ABS, merač brzine, generatore, startere, merač kiseonika. Lokalizacija proizvodnje delova će postati nova etapa saradnje. Ona je povoljna za obe strane. Uvećaće se izvoz automobila proizvedenih u Rusiji. Lokalizacija će osigurati rast ruskog tržišta aubomobila i priliv investicija, ističe Nikita Maslenikov, savetnik Instituta za savremeni razvoj:

"Avtovaz zaista ima veliki zadatak – da proizvede novi niz modela. Otvaranje lokalizovane proizvodnje na teritoriji RF je nesumnjivo ušteda. To je u svakom slučaju povoljno. Tim pre što je kvalitet komponenata priznat na svetskom tržištu automobila."

Sve takve nove platforme u sferi lokalizacije automobilskih delova dodatni su stimulans za razvoj mnogih graničnih grana mašinogradnje koje su povezane sa ruskom automobilskom industrijom.

Avtovaz je počeo da igra važnu ulogu na tržištu dolaskom stranog kapitala i svetskih tehnologija. U februaru 2008. godine Reno je kupio 25% akcija za milijardu dolara. 2010. koncern Reno-Nisan započeo je pregovore o uvećanju udela u Avtovazu. Na kraju je alijansa Reno-Nisan u julu 2012. godine sklopila posao kupovine 67% akcija ruske automobilske kompanije. Ukupno do 2014. godine franko-japanska alijansa planira da investira u proizvodnju 750 miliona dolara.

Eksperti ističu da se saradnja ruskih proizvođača automobila sa stranim partnerima bazira na uzajamnoj koristi strana. Govori analitičar sektora za mašinogradnju i transport Andrej Šenk:

"Kupovina akcija Kamaza od strane fabrile Daimler omogućava Kamazu da koristi sada nemačke tehnologije. To bitno podriže njegovu konkurentnost i pruža neke prednosti prilikom fomiranja mešovitnog preduzeća sa Mazom. U prnicpu može se pogledati čitav koncern Solers kao ukupni generator mešovitih preduzeća. Jer Ford i Mazda u Rusiji proizvode se na osnovu njihovih kapaciteta.

Rusko automobilsko tržište raste. Komitet proizvođača automobila Asocijacije evropskog biznisa saopštio je da sada u Rusiji bolje kupuju nove automobile nego pre krize 2008. godine. Među pet lidera prodaje je upravo produkcija alijanse Reno-Nisan-Avtovaz. Lada Kalina i priora zauzimaju prva mesta. Novina fabrike, Lada Granta, zauzima peto mesto. Reno je postao drugi brend po obimu prodaje.