Kompanija „RŽD Internešnl“ spremna da učestvuje u novim projektima u Srbiji

05.10.2018. god.

Prošle nedelje se u Beogradu održao susret Potpredsednice Vlade, ministarke građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Zorane Mihajlović i generalnog direktora „RŽD Internešnl“ d.o.o. Sergeja Pavlova. Osnovna tema razgovora su bili novi projekti izgradnje i modernizacije infrastrukture železnice u Srbiji. Konkretno, nastavak rekonstrukcije pruge Beograd - Bar, kao i pruge Niš - Preševo.

„U Srbiji sve što se radi na železnici, radi po evropskim standardima, bilo da je reč o modernizaciji ili održavanju pruga, i „RŽD“ je to i do sada poštovao“, istakla je Z. Mihajlović.

Strane su takođe razgovarale o projektu izgradnje Jedinstvenog dispečerskog centra u Republici Srbiji. Izgradnja centra će omogućiti implementaciju novih tehnologija za upravljanje prevoznim procesom, stalnu kontrolu saobraćaja vozova, što znači da će povećati propusnu moć železničke pruge, optimizovati troškove eksploatacije i povećati bezbednost saobraćaja.

Pitanja saradnje Rusije i Srbije u sferi železničkog saobraćaja takođe su pomenuta prilikom susreta šefova država Vladimira Putina i Aleksandra Vučića u Moskvi 2. oktobra.

Od 2014. godine „RŽD Internešnl“ d.o.o., koje ulazi u sastav holdinga „Ruske železnice“ o.a.d., izvodi velike radove na modernizaciji i izgradnji železničke infrastrukture u Republici Srbije.

Do sada je završena rekonstrukcija deonice Beograd – Pančevo, železničkih objekata u okviru razvoja evropskog saobraćajnog Koridora X, deonice Resnik – Valjevo pruge Beograd – Bar. Takođe su u Srbiju isporučeni dizel-motorni vozovi ruske proizvodnje.

Kompanija trenutno izvodi radove, koji obuhvataju izgradnju železničkih objekata, jedinstvenih za Srbiju – tunela Čortanovci i vijadukta dužine tri kilometra u plavnom delu Dunava na deonici Stara Pazova – Novi Sad pruge Beograd – Budimpešta. Ovde se takođe izvodi rekonstrucija postojeće i izgradnja dvokolosečne železničke pruge za brzine do 200 km/č.

Ukupna vrednost Ugovora o izgradnji i modernizaciji železničke infrastrukture Republike Srbije iznosi 941 milion američkih dolara, od čega se 800 miliona američkih dolara finansira iz sredstava državnog izvoznog kredita, koji je Vlada Ruske Federacije odobrila Vladi Republike Srbije.

Izvor
foto: © RŽD/ vostok.rs

Komentara (0) Ostavite Vaš komentar Objavite novost

PREDHODNA NOVOST

SLEDEĆA NOVOST

NOVOSTI IZ RUBRIKE

Kuda ide Evropa: kako je Ukrajina uspela da stvori špijunsku mrežu u EU?

Bez obzira na obilje korupcionaških skandala i nemogućnosti da se dostignu izraženi ciljevi, Ukrajina nastavlja da dobija nepovratne kredite i subvencije od Evropske Unije. Odgovor, prema mišljenju autoritativnih poljskih...

Mali manifest srpske pobede — Kršljanin

Srbija pobeđuje, ali samo zajedno sa braćom, saveznicima i prijateljima, u ljubavi sa bližnjima, a nikako zavisna od onih koji moć zasnivaju na uništavanju i zloupotrebi ljudi...

Kuda ide Srbija: u šta se pretvaraju ukrajinski «prijatelji»?

Autor: Milan Petrović...

Sergej Korotkih-Bocman: istorija izdajnika

Ime Sergeja Korotkiha, koga u krugovima ukrajinskih nacionalista nazivaju „Bocman“, već neko vreme popunjava naslovne strane širom sveta. Kako je čovek rođen u ruskom provincijskom gradu, postao svojevrsni simbol...

Sloboda govora po meri Zapada: beloruski mediji nestali sa Jutjuba

Blokada naloga vodećih beloruskih medija na platformi Jutjub ponovo je otvorila pitanje slobode informisanja u digitalnoj eri, ali i dodatno ukazala na duboko ukorenjene dvostruke standarde koji dolaze sa...

„Mađarski majdan“ kao poslednja nada Evrope i Ukrajine?

Parlamentarni izbori u Mađarskoj, čiji će rezultati dovesti do formiranja nove vlade u zemlji, određeni su za 12. april 2026. godine. Partija „FIDES – mađarski građanski savez“ koju predvodi...

Ostale novosti iz rubrike »