Kijev žuri da za ono što se dogodilo okrivi Narodnu vojsku

Rusija apeluje na to da se učini sve što je moguće radi utvrđivanja objektivne slike o katastrofi malezijskog lajnera. Po mišljenju predsednika RF Vladimira Putina, odgovornost za tragediju snose ukrajinske vlasti. Narodni dobrovoljci s jugoistoka su predložili Kijevu da se proglasi primirje za vreme istražnog postupka.

U ratu u Ukrajini živote je izgubilo 298 stranih građana. Upravo toliko putnika i članova posade je bilo u avionu „Boing-777“ Malezijskih aviolinija koji je leteo iz Amsterdama u Kuala-Lumpur i koji je srušen iznad jugoistočne Ukrajine. Tek treba videti zašto je iznad teritorije u kojoj se vode borbena dejstva velikih razmera uključujući i primenu avijacije, bio dozvoljen let civilnih aviolajnera. Ali, bez sumnje, ova tragedija se ne bi desila da Kijev nije sprovodio vojnu operaciju na jugoistoku, istakao je ruski predsednik Vladimir Putin, upućujući saučešće porodicama poginulih:

- Učinićemo sve što zavisi od nas kako bi objektivna slika o onome što se desilo postala udeo i ruske javnosti, i javnosti Ukrajine, i celog sveta. To su apsolutno nedopustive stvari i niko nema prava da prođe pored ove tragedije bez izvođenja odgovarajućih zaključaka i bez toga da dobijemo objektivne informacije o događaju.

Trenutno postoji nekoliko verzija o uzrocima tragedije. Jedna od njih – o eventualnoj neispravnosti aviona – može se odbaciti odmah, smatra rukovodilac letno-istraživačkog centra Državnog NII za civilnu avijaciju Ruben Jesajan:

- U slučaju tehničkog kvara posada bi, nalazeći se u zoni kontrole leta nad Ukrajinom, uspela da javi dispečerima da s avionom nije sve u redu. Pošto posada ništa nije javila, znači da je došlo do oštećenja aviona u vazduhu.

Malezijski lajner je najverovatnije pogođen. Kijev je za ono što se desilo požurio da optuži pripadnike dobrovoljačke vojske: oni su pucali. Međutim, „Boging“ je leteo na visini od preko 10,5 kilometara i trebalo je da se neko veoma potrudi kako bi pogodio tako udaljen cilj koji se tako brzo kreće, ističe stručnjak za naoružanje Andrej Klincevič.

- Za dobrovoljce je praktično nemoguće da sruše ovakav avion. U pitanju je veoma velika brzina kretanja. Za donošenje odluke ima manje od minute vremena. Neobučena posada teško da može da stigne da reaguje. Zato je ovaj avion ili doživeo pad u vazduhu u terorističkom aktu, ili ga je srušio lovac, ili ozbiljan sistem, kao što je, na primer, S-200.

Žalosno iskustvo obaranja civilnog aviona iz ZRK S-200 ukrajinske oružane snage već imaju. Za vreme obuke 2001. godine srušili su Tu-154, koji je leteo na relaciji Tel-Aviv – Novosibirsk. Poginulo je svih 66 putnika i 12 članova posade. Ukrajinske vlasti su dugo negirale odgovornost, ali su kasnije priznale da su ukrajinski vojnici napravili grešku.

Crne kutije Boinga koji je pao su već pronađene, u dobrom su stanju. Anonimni izvor iz američke obaveštajne službe je već izjavio da su u zadatom rejonu lansirane rakete klase „zemlja-vazduh“. A španski dispečer koji je „vodio“ malezijski lajner saopštio je da je nekoliko minuta pre nestanka uz pomoć radara pored „Boinga“ bila primećena dva ukrajinska lovca.

Međunarodni vazduhoplovni komitet je već započeo istraživanje tragedije. Lideri dobrovoljačkog pokreta na jugoistoku u čijoj zoni kontrole je pao lajner, obećali su da će osigurati bezbedan pristup mestu tragedije međunarodnim istraživačima, posmatračima OBSE i predstavnicima ukrajinskih vlasti i predložili su Kijevu da za vreme obavljanja radova na traganju i istrage bude objavljen režim prekida vatre.

Natalija Kovaljenko,

Čitajte više na Ukrajina iz minuta u minut