Stručnjaci IKAO treba da utvrde prave razloge katastrofe malezijskog Boinga

Prave razloge katastrofe malezijskog Boinga treba da utvrde stručnjaci iz Međunarodne organizacije civilne avijacije IKAO. Kako je izjavio predsednik saveta IKAO Olumuiva Benard Aliu, eksperti će pružati pomoć u utvrđivanju uzroka tragedije.

Boing 777 koji je leteo iz Amsterdama u Kuala-Lumpur, pao je na istoku Ukrajine 17. jula. U avionu se nalazilo 298 ljudi, svi su poginuli. Katastrofa se desila u vazdušnom prostoru Ukrajine. Ukrajina, kao i Rusija, osnivač je Međudržavnog Avijacionog komiteta (MAK), zajedno sa nizom zemalja ZND. MAK ima pravo da istražuje sve avionske nesreće na teritoriji zemalja potpisnica ovog sporazuma.Tačnije, pravno kompetencija istrage katastrofe pripada MAK-u. Istovremeno, uzimajući i obzir veliki odjek ovog događaja, to što je avion malezijski, letelicu je proizvela američka kompanija Boing, može da govori o postojanju strana koje imaju pravo da zajedno sa stručnjacima MAK-a učestvuju u istrazi katastrofe, ističe ekspert komiteta Državne dume za saobraćaj Roman Gusarov.

- Pošto je sama katastrofa imala veliki odjek, oko nje je mnogo politike, biće bolje ako se njenom istragom pozabave nezavisni eksperti IKAO. Ako pokušamo da odbranimo svoje pravo na istragu tragedije, rizikujemo da budemo optuženi za to da krijemo pravi uzrok nesreće. Isto kao što se do sada dešava sa avionom Kačinjskog – poljska strana kategorički odbija da veruje u to da se nesreća dogodila krivicom poljskih pilota i smatra da je MAK nešto sakrio od međunarodne javnosti.

Sa druge strane, ako se pođe putem koji je predlagala ukrajinska strana i da pravo istrage evropskoj agenciji, može se izgubiti neka verodostojna informacija. A to može da stvori nepoverenje od strane Rusije prema rezultatu koji će predstaviti ova agencija. Zato je bolje ako katstrofu budu istraživali neutralni stručnjaci IKAO čiji su članovi između ostalog i ruski predtavnici.

Pri tome vrlo je važno što svi članovi IKAO imaju jednaka prava, pristup informacijama i istrazi. Za razliku od mnogih drugih međunarodnih organizacija u kojima može da odigra ulogu veličina zemlje ili njen politički uticaj. Sada je vrlo poželjno da eksperti IKAO što je moguće pre budu pušteni na mesto pada olupine avina i da pristupe radu. Što brže oni to učine, to će verodostojnije biti informacije i oni će tačnije moći da izvedu zaključke o uzroku katastrofe. Vrlo su važne informacije crnih kutija – one koja beleži glasove i one koja beleži parametre, ističe ekspert.

- Prema glasovima može se shvatiti da li su bili znaci uznemirenosti kod posade do trenutka katastrofe. A po parametrima se može shvatiti da li je bilo nekih odstupanja u letu aviona i praktično potpuno verodostojno utvrditi da li je došlo do momentalne dehermetizacije na velikoj visini i avion se raspao ili je neko vreme lebdeo.

Po svim tim podacima se može sa 99% verovatnoće rekonstuisati čitava slika događaja.

Oleg Nehaj,

Čitajte više na Ukrajina iz minuta u minut