ВРАЋАЊЕ КИЛОМЕТРАЖЕ - најчешћа ПРЕВАРА у Србији! Опрез при куповини половњака! Овако вас ВАРАЈУ!

 

Попут плаћених прегледа на Yоутубе-у које користе наши певачи, то је узело маха у толикој мери да је сада чак и изненађење ако преваре нема тј. ако ауто плацеви не изведу овај "захват" на аутомобилу пре него што га ставе на продају.

 

За разлику од старих модела на којима је теже утврдити да ли је преправљан број пређених километара, на новијима се то може проверити тако што одвезете аутомобил до званичног сервиса у ком се може утврдити истина. Наши људи, такви какви јесу, често чак воле да их лажу, па је овај вид тестирања јако редак. Боље купити половног Аудија или BMW-а, хвалити се рођацима и живети у уверењу да имате очувану "машину" него помислити да погледате истини у очи.Ипак, овакав вид преваре може бити изузетно опасан по купца, а Милан Вујанић, професор Саобраћајног факултета у Београду, види у враћању километраже велики проблем за који се не назире скорије решење.

 

- Упоредимо то пре свега са Немачком. Када купите аутомобил од Немца, то што видите на километар сату, то вам је то, то вам је истина. Код нас готово никад то није то. Ово је врло опасно јер сваки модеран аутомобил захтева периодично сервисно одржавање. На одређеној пређеној киломтражи морате одређене ствари да радите. Тако се зупчасти каиш мења на 90-100 хиљада километара, а продавац вам рецимо врати километражу за 50, 60, 80 км и ви мислите да возите сервисиран ауто, а то није случај. Онда дођете у огроман проблем, јер вам сервис није урађен на време, а ви то нисте знали - упозорава Вујанић и додаје да овакав вид манипулисања и даље није кажњив у Србији, па је и то разлог зашто се људи готово редовно одлучују на сличне радње. Опет упоредивши ситуацију са Немачком, Вујанић је изнео податак како је у тој земљи акција враћања километраже кривично дело.