"Арселор Митал" трпи највеће штете од штрајка жељезничара

"За услуге жељезничког превоза ми годишње издвајамо око 30 милиона евра и све обавезе плаћамо уредно и на вријеме", нагласио је Мукарџи.

Он је додао да су складишни капацитети овог предузећа ограничени и да би за још седам дана, настави ли се штрајк жељезничара, били попуњени.

"То значи да бисмо тада дошли у ситуацију да обуставимо производњу, што се од оснивања овог предузећа, 2004. године, није десило", навео је Мукарџи.

Директор рудника Младен Јелача рекао је да ће компанија у зависности од исхода данашњих преговора Владе РС и Штрајкачког одбора ЖРС, размотрити могућност покретања одштетног захтјева.

Радници ЖРС ступили су у штрајк 3. јуна, када су у минимуму процеса рада транспорт за приједорски рудник свели на трећину, а од 8. јуна су у генералном штрајку, од када је превоз жељезне руде потпуно обустављен.