Руско аутомобилско тржиште пријатно изненадило експерте

2011. године укупан број продатих аутомобила у Русији треба да достигне 2,5 милиона возила, што ће представљати 40% раста. Такву прогнозу развоја руског аутомобилског тржитша припремила је компанија Прајсвотерхаус Куперс.

Индикативно је да чак према базичној прогнози увећање годишње продаје треба да превиси показатеље из 2010. године за 20%. Слична прогноза одражава реалност, истакао је у интервјуу за Глас Русије аналитичар компаније Антон Михаил Пак:

Већ по резултатима првог полугодишта продаје аутомобила у Русији су скочиле практично за 60%. Могуће је да ће у јулу, августу, бити извесно успоравање изазвано сезоном, али у септембру, милим, опет ћемо изаћи на добар ниво продаје. Да, од наредне године престаће да делује програм утилизације аутомобила, али мислим да великих кочења у продаји неће бити.

Несумњиви лидер продаје су стране марке руске производње. На другом месту је увоз. Михаил Пак истиче да лидери убудуће могу да постану кинески произвођачи.

Главни разлози који су изазвали прилично интензиван раст, у првом реду јесте увећање увоза, као и увећање производње страних марака које се склапају код нас у Русији. Низ кинеских компанија планира такође да отвори и да изгради сопствену производњу, што ће несумњиво подићи продају.

Тројку затварају домаће марке. У том сегменту се такође бележи осетан раст – 12%. Овај показатељ врло је важан за оцену динамике у индустрији у целини, сматра саветник Института за савремени развој Никита Маслеников.

Аутомобилска производња се испоставила као стимулатор раста у другим гранама и од високог темпа аутомобилског тржишта на добитку је национална идустрија. Опоненти могу да кажу да је прираштај углавном на рачун страних марака које се склапају у Русији. И тобоже губе национални произвођачи аутомобила. Али овде треба имати у виду повећање параметре индустријског склапања и локализације. Са те тачке гледишта за националну индустрију није важно да ли се склапају возила на тракама АутоВАЗ-а или других брендова.

Експерти истичу још једну позитивну динамику. Активност купаца се испољава не само и не толико у уобичајеној Централној Русији. Највише возила је од почетка године купљено у Поволожју, Сибиру, на Уралу. На крају поједини произвођачи већ коригују планове за производњу у Русији узимајући у обзир оптимистичке показатеље.