Слободан Станковић без процедуре и уговора добио посао вриједан 15 милиона

27.10.2012. год.

“Реконструкција пута Градишка – Горњи Подградци – Мраковица почеће за десет дана”, изјавио је Додик 15.септембра на једној од предизборних трибина у општини Градишка.

БЕЗ ТЕНДЕРА, ПРОЦЕДУРЕ, УГОВОРА

И заиста, реконструкција је и почела у јеку предизборне кампање, а извођач радова је, логично, фирма „Интеграл инжењеринг“, власништво Слободана Станковића. Вриједност посла је, засада, петнаест милиона марака, а тренутно се ради на дионици Врбашка (веза са цестом М14) – Подградци. Најбоље у свему је што су управо Станковићеви тешки камиони уништили ову цесте.

На излазу из Подградаца према Козари налази се његов каменолом “Трнава” (формално је власништво фирме “Јединство” из Градишке - а она је у власништву Станковића). Становници овог дијела РС у неколико наврата су, прошлих година, протествовали због уништења пута и угрожености становништва због велике фреквенције камиона. На крају је Влада РС одвојила новац да поправи пут који је уништио Станковић.

У цијелој причи има још једна „ситница“: за овај посао никада није расписан никакав тендер и Станковић је кренуо да изводи радове, а да нема валидан уговор за њих, јер није спроведена никаква процедура. Уговор је самоиницијативно са „Интегралом“ потписао директор ЈП „Аутопутеви РС“ Душан Топић, а након тога су наступили проблеми. Да би тај документ био пуноважан, требало би да га потпишу и извршни директори Јавног предузећа (као други потписник) што они одбијају да учине. Разлог је неспровођење тендерске процедуре, а посао је вриједан цијелих 15 милиона КМ. На ове упосленике врши се изузетно снажан притисак да ставе свој потпис на папир, а извори „Журнала“ из „Аутопутева“ тврде да је већи дио новца од поменутих 15 милиона КМ одавно извучен и преусмјерен у друге (личне) намјене.

Посебан зачин у овом цијелом пројекту јесте одговор на питање: откуд 15 милиона? Питање је битно, јер нигдје у јавности није објављена ни ријеч о томе из којих средстава се реконструише овај пут. Истина, Додик је на већ поменутој трибини рекао да ће се пројекат “финансирати из средстава РС”, не прецизирајући којих.

ГДЈЕ ПРОНАЋИ 15 МИЛИОНА

Према поузданим сазнањима “Журнала” новац је обезбијеђен тако што је Влада Републике Српске на сједници одржаној 05.09. донијела Одлуку да се са рачуна посебних намјена ЈП “Аутопутеви” РС исплати 20 милиона КМ “на име обезбјеђења новчаних средстава за почетак извођења радова на изградњи дионице аутопута Добој-Прњавор”.

Владином Одлуком је прецизирано да се средства одобравају у виду позајмице са роком враћања 31. октобра ове године. Одлука је објављена у Службеном гласнику РС број 84 (07.09.2012.), а ступила је на снагу дан послије.

Тај новац, према поузданим сазнањима “Журнала”, преусмјерен је за реконструкцију цесте Подградци-Козара. Због таквог начина финансирања није ни расписан тендер за извођача радова на овом пројекту, јер, званично, не постоји новац за њега.

Да је све у цијелој овој причи, најблаже речено, сумњиво и да додатно потврђује наводе извора “Журнала”, свједочи и чињеница да је Владина одлука о додјели 20 милиона КМ за почетак извођења радова на изградњи дионице Прњавор-Добој, несувисла, зато што је Европска банка за обнову и развој одобрила кредит од 150 милиона евра за изградњу те цесте.

Уговор је потписан са ЈВ Интеграл/Гранит на 180 милиона Евра, па према томе недостаје 30 милиона Евра. ЕБРД ће разлику одобрити чим то РС затражи, тако да ових 20 милиона КМ нису дио недостајућег новца.

Нема сумње у које је намјене отишло ових 20 милиона, а значајан дио тих средстава завршио је у предизборној кампањи.

Интересантно је да је Недељко Кнежевић, директор ЈП “Путеви” у јулу ове године најавио је реконструкцију регионалног пута Горњи Подградци-Мраковица, али “Путеви”, који су надлежни за ту врсту цеста, немају апсолутно новца за тај посао. И не само тај, већ ниједан други, јер је то Јавно предузеће на кољенима.

Зато је Влада РС одлучила да цијели посао обави преко ЈП “Аутопутеви РС”, који немају ама баш никакву надлежност над цестама из поменуте категорије.

Све ово опет имплицира да је Влада РС у својој Одлуци слагала, наводећи да су средства намијењена пројекту пута „Прњавор-Добој“, а утрошен је у сасвим друге намјене. Уз то, немогуће је да „Аутопутеви“ врате новац на ескро рачун до 31. октобра, јер немају те паре. Све у свему, и на овом послу показало се и доказало да је “Интеграл инжењеринг” фирма од највећег државног интереса.

Извор
Журнал

Коментара (0) Оставите Ваш коментар Објавите новост

ПРЕДХОДНА НОВОСТ

СЛЕДЕЋА НОВОСТ

НОВОСТИ ИЗ РУБРИКЕ

DATA CENTRI ZA VEšTAčKU INTELIGENCIJU SE SELE U ORBITU ZEMLJE

Dok svetske tehnološke kompanije širom sveta ulažu milijarde dolara u razvoj veštačke inteligencije, sve veća potrošnja električne energije i problemi sa hlađenjem navode industriju da razmatr...

VEšTAčKA INTELIGENCIJA ZAHTEVA POTPUNO NOVE ELEKTRANE - MOžDA čAK I NUKLEARNE

Veštačka inteligencija postaje jedan od najvećih novih potrošača električne energije u svetu, dok rastuća potreba za obradom ogromnih količina podataka tera tehnološke kompanije da grade sve veće i energetski...

Руски пандан \"Старлинку\": Лансирано 16 сателита, корак ка стварању комуникационог сервиса у орбити

Рок за почетак пружања комерцијалне широкопојасне сателитске услуге преноса података засноване на констелацији у ниској орбити је 2027. година...

OD GODINA DO SAMO NEKOLIKO MESECI ZA NOVE LEKOVE

Razvoj veštačke inteligencije korenito je promenio pristup farmakologije i razvoju novih lekova, skraćujući tako istraživanja koja su trajala godinama na samo nekoliko meseci. To se naročtio odnosi na različite...