Ил-476: јединствена летелица са великим извозним потенцијалом

Руски инжењери су завршили рад на пројекту новог авиона Ил-476. О томе је председнику Владимир Путину саопштио руководилац Министарства за индустрију и трговину Денис Мантуров. Транспортни авион постaо је бржи и моћнији од свог претходника. Стручњаци су сигурни да авион очекује велика будућнсот.

У суштини Ил-476 није ништа друго до резултат дубоке модернизације добро познатог војног транспортног авиона Ил-76. Нови авион већ два пута је летео у небо. И сада се припрема за обзиљне пробе. Ради склапања модела 476 морала је да буде организована нова производна линија, истиче одговорни уредник листа Независни војни преглед Виктор Литовкин.

- Модернизација је била потребна зато што су се совјетском периоду ови авиони производили у Ташкенској фабрици Чкалова. После распада СССР предузеће је престало да ради, било је потребно да се производња премести у град Уљановск. Али пребацити производњу не значи просто превести цртеже. Треба направити нову траку, нове машине. Када је то било учињено, уједно је модернизован и авион. Требало је искористити нове навигационе уређаје и уређаје за слетање, радиоелектронски комплекс, нове механизме за подизање терета.

Ил-476 поседује сасвим нове техничке карактеристике. Конструктори су опремили летелицу снажнијим трубомлазним мотором. Он је омогућио да се смањи потрошња горива и да се увећа дужина лета до 6000 километара. То је за четвртину више него код базичне верзије, истиче експерт компаниеј РБК Сергеј Стриков.

- У авиону је такође био постављен нови пилотажно-навигациони комплекс, у кабини су се појавили плазмени монитори. Летелица има савремену стаклену кабину, унете су измене у конструкцију крила и носача точкова. То ће омогућити да се он експлоатише чак на неприпремљеним аеродромима.

Захваљујући новим технологијама, Ил-476 је у стању да превози до 50 тона терета брзином 850 километара на сат. По мишљењу стручњака, овај транспортни авион ће бити врло тражен пре свега у Русији. Неколико десетина Ил-476 већ планира да купи Министарство одбране. Али авион ће такође бити популаран код страних превозника, истиче војни аланитичар листа Комсомољска правда Виктор Баранец.

- Авион има неисцрпне могућности за модернизацију, добру резерву стабилности. Такав авион је потребан пре свега у Русији. Што се тиче међународног тржишта, у целини у земљама НАТО-а се разрађује доста транспортних авиона. Али руска летелица има углед, са задовољстовм ће је узети оне земље НАТО-а које су раније биле чланице Варшавског уговора. Авион има велике перспективе да доспе у кинеску армију, у Индију и Малезију. Да не говоримо о земљама такозваног трећег света у којома су руски транспортери добро познати.

Пошто буде произведена партија летелица за руске Оружане снаге, очкује се да ће управо Кина бити први купац нових Ил-476.