И "пунто" национале

АУТОМОБИЛ "пунто 188", који ће половином марта силазити са трака Фабрике аутомобила, већ почетком наредне године ће постати - национално возило, сазнају "Новости".

Стручни тимови састављени од представника "Фијата", "Заставе", Крагујевца и државе Србије до краја месеца ће организовати састанке са око 80 овдашњих предузећа, како би се укључили у производњу делова, пре свега за модел "пунто 188", а затим и за остале "Фијатове" моделе који се производе широм света.

Према речима Зорана Радојевића, генералног директора Групе "Застава возила" идеја је да се у те преговоре укључе и кооперанти из Италије, како би помогли овдашњим предузећима да се укључе у систем "Фијатове" пратеће индустрије.

- "Фијатова" филозофија је да кооперацију лоцира што је могуће ближе матичној фабрици - каже за "Новости" Радојевић. - Највећи компоненташи, попут "Марелија", подижу своје погоне у близини тих фабрика, што је случај и са Србијом. За "Фијат", рецимо, производи око 17.000 предузећа широм света. То је велика шанса и за "Заставину" пратећу индустрију.

У један аутомобил се угради око 15.000 делова. Да би возило постало домаће потребно је да се 60 одсто делова производи у матичној држави. Са "Фијатом" у Србију стиже 15 највећих компоненташа из Италије, али ће они производити тек од 20 до 30 одсто делова. Очекује се да "Фијат" већ 15. априла изабере још 15 предузећа из Србије која ће производити за нову торинско-српску фабрику. А, до краја године бар још два пута толико, како би се освојила производња бар 60 одсто делова у Србији и "пунто" постао национално возило.

Међу предузећима која ће одмах почети да производе за фабрику "Фијат Србија" су "Тигар", "Трајал", Фабрика акумулатора из Сомбора, "Ју-Ес стил Србија", Фабрика стакла из Параћина, "Крагуј" из Баточине...


"ЗАСТАВИНА" КООПЕРАЦИЈА
ДЕЛОВИ за стари "Заставин" програм производили су се у 133 предузећа, која су лоцирана у 53 града Србије. На том послу је прошле године било ангажовано око 40.000 радника.

- Инсистираћемо да се на те преговоре позову сви "Заставини" кооперанти као и друга предузећа која до сада нису радила за "Заставу". У том случају тај број би сигурно досегао од 150 до 200 предузећа - каже Зоран Михајловић, председник Самосталног синдиката и члан Управног одбора "Заставине" фабрике аутомобила.