Светска криза и домаћа продаја аутомобила

Криза у свету утиче и на наше тржиште аутомобила. Продавци су одавно одустали од амбициозних планова продаје и по наговору централа, почињу распродају залиха пред крај године.

Једна велика корпорација спрема акцију и на нашем тржишту, која ће трајати само 24 часа. Купите велики аутомобил, платите га готовином, и добићете мали бесплатно.

Док једни распродају залихе, други инвестирају милионе евра у нашу земљу и тврде да наше тржиште има још неискоришених могућности.

Једна од највидљивијих последица светске економске кризе је пад продаје аутомобила код нас.

Статистика каже да је продаја пала за 35 одсто а код појединих продаваца аутомобила продаја је преполовљена у последња три месеца.

Продају је прво обуставила најава пада царине од нове године за 10 осто и када су сви реаговали снижавањем цена, дошло је до банкарског удара који је, кажу, преполовио захтеве за кредит и лизинг.

Кредити су иначе били 70 осто продаје и битно су утицали да се прошле године на нашем тржишту прода више од 42.000 аутомобила.

О том броју ове године може само да се сања, кажу увозници и почињу пред крај године са акцијама које диктирају централе.

Један од најпознатијих светских произвођача БМВ заједно са домаћим патнером Делта моторсом, инвестирао је 12 милиона евра у продајни центар у Београду.

Први човек извоза БМВ-а каже да су кризе па и ова пролазне и да ће се тржиште стабилизовати већ на пролеће.

Велики светски произвођачи гомилају залихе, продаја „један платиш два возиш” већ је почела у Америци и Канади. Трудницама се нуди додатни попуст на Крајслер возила у Немачкој.

Цене падају свуда у свету вртоглавом брзином а фабрике привремено обустављау рад у децембру. Чак и румунска Дачија, која је важила за народни аутомобил земаља Југоисточног Балкана, иде на колективни годишњи одмор.

Све то говори да 2009. година неће бити ружичаста ни за произвођаче ни за купце код нас. (РТС)