„Широким колосеком“ у Евроазију

У Сочију се одржава тродневни бизнис форум „Стратешко партнерство 1520“ који има за циљ да координише напоре учесника на саобраћајном тржишту Евроазије у формирању интегрисане инфраструктуре међународних саобраћајних коридора и у стварању максимално комфорне средине за превоз путника и робе.

Број у називу скупа, 1.520, односи се на званичну ширину колосека у милиметрима на железничким пругама Русије, земаља Заједнице Независних Држава, балтичких земаља, Монголије и Финске. Њихова укупна дужина на том простору износи преко 150.000 километара. Такав колосек називају још и „широки“ у поређење са такозваним „уским“ колосеком, који се посебно користи у земљама Северне Америке, Европе, Кине и има ширину 1.435 милиметара.

Током 11 година одржавања форума у Сочију, на тим форумима склапани су важни уговори и споразуми.

„Руске железнице“ су на форуму предочиле своје резултате. Кад је реч о теретном саобраћају, промет терета на мрежи железничких пруга „Руске железнице о.а.д.“ од почетка 2016. године износио је 755,8 милијарди тарифних тона по километру, што је 0,9 одсто више у односу на исти период лане. У унутрашњем саобраћају превезено је 252,6 милиона тона терета (+2,3 одсто), у извозном 140,2 милиона тона (-1,3 одсто), преко северозападних лука 35,3 милиона тона (-0,6 одсто), лука на Северном Кавказу 23,9 милиона тона (+4,8 одсто), лука на Далеком истоку 26,2 милиона тона (+14,9 одсто).

У 2015. години компанија је значајно побољшала показатеље квалитета пружања услуга клијентима. Тако је средња брзина испоруке робе порасла за 15 одсто и пребацила 370 километара дневно. Током једне године на мрежи железничких пруга превезено је преко 9.000 брзих контејнерских возова. Њихова брзина преласка трасе износила је скоро 900 километара дневно, а у оквиру пројекта „Транссиб за 7 дана“ — 1135 километара дневно.

Средња брзина испоруке робе на основу резултата прва четири месеца 2016. године достигла је 401 километар дневно, што је 1,1 одсто више него у истом периоду прошле године.

Холдинг „Руске железнице“ је неоспоран лидер на руском саобраћајном тржишту са тачке гледишта количине и географске распрострањености у пружању услуга у железничком превозу. Међутим, бити лидер у обиму превоза не обезбеђује аутоматски највиши ниво финансијско-економских резултата у тој делатности. У многим тржишним сегментима, који, по правилу, доносе високе приходе, „Руске железнице о.а.д.“ ради у условима високе конкуренције са другим врстама саобраћаја.

Што се тиче путничког превоза, у периоду јануар-април 2016. године са железничких станица и стајалишта у мрежи „Руске железнице о.а.д.“ превезено је 302,7 милиона путника (-1,3 одсто у поређењу са периодом јануар-април 2015. године), од тога је 27,6 милиона путника превезено у далеке крајеве (+1 одсто), а у приградском саобраћају 275,1 милион.