Сa “МАКСа” на Месец и Марс

Отвореном 21. августа авиокосмичком салону МАКС-2007. претходио је пре два месеца истоимени форум на француском Ле-Бурззеу који је, чинило се, приказао све новине из области авијације и космоса. Међутим, и на подмосковској техничкој смотри приказани су обрасци који реално претендују на светско првенство у делу ракетоградње.

Ако је на претходном МАКС-2005 откровење за све био космички брод за вишекратну употребу “Клипер”, који је разрадио домаћи лидер цивилног космоса – корпорација “Енергија”, фаворит ове године свакако је уралски ракетни центар “Макејев”, чувен по стварању различитих система оружја на бази стратешких балистичких ракета. Овај Центар је представио две принципијелно нове разраде из области средстава за извођење у орбиту. Први – двостепену ракету-носац са вишекратним првим степеном “Рускиња”. Специфика овог пројекта је у понуђеном начину повратка и спасавања степена у фази старта помоћу вишекратног укључивања сопствених мотора.

Тај транспортни систем се може користити за допремање космичких апарата на трајекторију лета на Месец и Марс. Сама чињеница презентирања месечево-марсовске технике говори о томе, да Роскосмос намерава преиспитати постојеци програм развоја домаће космонаутике, која у савременом облику не предвиђа до 2015. године озбиљније подухвате на организацији летова аутоматских апарата и планирања пилотираних летова изван околоземљиног простора. Према томе, ако је “Рускињи” суђено да заиста у скорије време постане месечево-марсовски носац, Роскосмосу це бити потребан вишестепени програм корекције постојећих и већ исфинансираних планова у сфери истразивања далеког космоса.

Нешто су јасније перспективе другог пројекта Центра “Макејев” – такозваног “Ваздушног старта”, који је укључен у Федерални космички програм за период од 2006. до 2015. године. Уникатност тог пројекта састоји се у томе, што приликом извођења корисног терета у орбиту отпада потреба за коришћењем скупог и еколошки захтевног наземног стартног комплекса. Претпоставља се да ће у својству ракете-ночаца бити коришћена ракета на бази еколошки безбедних компонената горива “Лет”, која стартује са теског транспортера АН-124-100 “Руслан”. Веома су повољне перспективе “Ваздушног старта” и са аспекта комерцијалног коришћења. На пример, потписан је одговарајући споразум са Индонезијом о лансирању сателита помоћу ваздушног старта са индонежанског острва Биак. Нагласимо да то острво има веома повољан положај за лансирање сателита, пошто се налази скоро на Екватору – на 1-ом метру јужне ширине. Према томе, са Биака се у околоземљину орбиту могу изводити и тези сателити од оних који се лансирају са Бајконура и Плесецка. Према проценама, цена таквог старта је реда 23 милиона долара, то јест, двоструко низа од цене традиционалног лансирања ракете “Сојуз-2”.