Долази време космичких таксија

Атлантис, који се прикључио МКС, вратиће се на Земљу 21. јула. То је последњи лет шатлова. Од тог времена ће само руски бродови преузети обавезу да мењају посаде МКС. Једно место у Сојузу за своје астронауте НАСА купује више него за 50 милиона долара. То, свакако, погађа Американце,  нарочито њихове препотентне амбиције. Зато они данас увелико пропагирају идеју стварања космичких  кочијаша, који, како се саопштава, морају да се појаве већ средином деценије.

2008. године, две године пре одустајања од Месечевог програма од стране Обаме, НАСА је потписала споразум са две приватне фирме: Спеј-Икс и Орбитал Сајенсез за изградњу бродова и ракета за превоз робе на МКС. Уговори предвиђају 12 и 8 теретних летова на МКС. Највише је напредовао пројекат Спејс-Икс Елона Маска, - каже стручњак за космонаутику Игор Лисов. Један је снимила познати редитељ Оксана Черкасова

Маск има брод Драгон с ракетом Фалкон 9. Данас је то теретни брод. Он може да узлети, прикључи се станици, затим се одвоји, напусти орбиту и атерира. Све је већ уходано, осим зближавања с МКС и прикључења.

Фалкон 9 може да носи 6 тона робе или, у прерађеној варијанти, 7 људи. Његов конкурент, дело Орбитал Сајенсез брод Сигнус  има мање могућности – 2 тоне робе. Поред тога Сигнус није летео у космос.

Игор Лисов истиче да могућност  прераде за људе нигде није поменута, НАСА није  то тражила од фирми.

Међутим, то није главно. Оба пројекта још нису дорађена. Фирмама је потребно да докажу поузданост својих бродова – не смемо да заборавимо на тужну судбину шатлова Челенџер и Коламбија.

НАСА има још један комерцијални пројекат с Боингом – пилотирана капсула за 7 људи – ЦСТ-100, али тај пројекат постоји само на папиру.

Зато, према речима Игора Лисова, перспективан је руски транспортни брод Рус. Он ће бити знатно пространији од Сојуза, те ће моћи по потреби да облети Месец. Први пилотирано лансирање тог брода с космодрома Источни планирано је за 2018. годину.