Говедарица: Након 88 година исплатиће се улагање у аутопут

Народу је остављено вријеме да се каје, које ће се поклопити са временом отплате силних задужења. Тако би ускоро требало да буде уговорено нових 700 милиона марака за кредите којим ће се финснсирати аутопут Бањалука – Добој, иако је свима јасно да се ради о потпуно нерентабилној инвестицији. Да би аутопут на тој траси био исплатив дневно њим треба да се превезе 16.500 возила, а пројектована фреквентност и у најлуђим сновима неће бити ни приближна тој бројци. Ни сва ужасна и прескупа искуства са изградње аутопута Бањалука – Градишка нису била довољна да се прекине са овом праксом. Овај аутопут има неупоредиво већу фреквентност у односу на трасу према Добоју, али чињенице су поражавајуће. –Тек након 88 година могла би се „вратити“ средства која су уложена из буџета Републике Српске у изградњу аутопута Бања Лука-Градишка, којим дневно прође око 5.000 аутомобила, и тада би тај пројекат био исплатив, каже шеф Клуба посланика СДС-а у Народној скупштини РС Вукота Говедарица. - Очигледно да рентабилност не постоји, каже Говедарица и наглашава да ће у том контексту ситуација бити још гора са аутопутем Бања Лука-Добој, за чију изградњу прве дионице на правцу Прњавор-Добој РС сада узима кредит код Европске банке за обнову и развој од 150 милиона еура. Али Џомбићево друштво не одустаје од континуитета пропасти па воде преговори и са Европском инвестиционом банком о кредитној линији за другу дионицу наведеног аутопута од Бање Луке до Прњавора у износу од 200 милиона еура. Говедарица наглашава да комплетан завршетак тог аутопута те његово спајање с Маховљанском петљом неће бити јефтније од милијарду марака. - Зато се поставља питање да ли је за РС заиста излаз да гради аутопутеве који нису рентабилни или да се врати ономе што је власт написала у Стратегији енергетског сектора и приступи изградњи једне хидроцентралне, која ће једним дијелом финансирати и изградњу аутопетева, каже Говедарица и овакве одлуке власти да на овај начин додатно задужеује грађане у РС-у назива сулудом. Али без обзира и на негодовања и на чињенице од гурања у амбис се не одустаје па ће парламент Републике Српске већ на сједници 13.марта одлучивати о гаранцији за кредитно задужење јавног предузећа „Аутопутеви РС“ код Европске банке за обнову и развој по пројекту изградње прве фазе аутопута Бања Лука-Добој, у износу од 150 милиона еура. Они који буду дигли руку за наставак потпуно нерационалног дужничког стампеда задужиће праунуке садашњих очева.