Старом трасом по новом друму

Подгорица – Стари пут између Подгорице и Даниловграда већ је годинама права мора, и то не само возачима јавног превоза, него и целокупном живљу бјелопавлићке равнице који, природно, гравитира главном црногорском граду за који је одувек био животно везан. Иако је свега двадесетак километара удаљен од центра Подгорице, до Даниловграда се данас овим правцем, који води преко Спужа, стиже са много тешкоћа, јер саобраћајница не задовољава ни минимум критеријума које подразумевају безбедни путеви.

Већ на изласку из Подгорице, тек што се прође насеље Мало брдо, возаче чека „кривина смрти“, оштар и непрегледан завој који се налази на самим литицама река Зете и Мораче, чије се воде баш овде спајају. Управо због оваквих услова, ово је, вероватно, место са највећим бројем удеса у околини Подгорице, који се често завршавају кобно јер, уколико се изгуби контрола над аутомобилом, једине могућности су – или да се аутомобил „залепи“ за стеновити усек или да пробије одбојнике и заврши у брзацима Зете или Мораче.

Упркос томе што су годинама и новинари и саобраћајна полиција указивали на ову веома опасну тачку која је однела бројне животе, нико није ништа учинио осим што су у неколико наврата предузете мање интервенције којима је проблем тек незнатно ублажен.

Главна невоља је, како је саопштавано, у томе што се није знало ко газдује овим друмом. У Подгорици су говорили да не припада градским саобраћајницама, да је локални пут који спаја две општине, те да они због тога нису дужни ни да га одржавају, па чак ни на свом делу територије. Слична прича стизала је и из Даниловграда, само што је код њих већи проблем био у томе што, као мала општина, нису могли сами да обезбеде новац за овако крупан подухват.

А у каквом је стању пут који је на неким местима толико оштећен да је права умешност возилом остати на асфалту, показује и последња рачуница владе и општине Даниловград које су одлучиле да заједно плате два и по милиона евра за реконструкцију само једне половине, односно десет километара између Даниловграда и Спужа. Радови би, како је саопштено, требало да буду завршени у наредних пет месеци.

Градоначелник Даниловграда Бранислав Ђурановић већ је потписао и уговор са Сашом Аћимићем, власником подгоричког предузећа „Техно-пут“ које је победило на тендеру и коме је додељен овај посао. „Надам се да је потписивање уговора одагнало сумње онима који нису веровали да ће посао бити реализован“, казао је Ђурановић.

Пут би, према пројекту, требало да се прошири за метар, а поред две коловозне траке биће оивичен и банкинама, тако да, сматра Ђурановић, није реч о санацији већ о комплетној реконструкцији и проширењу. Он је, такође, уверен да ће „Техно-пут“ ценити рокове, те „да се неће радити на уштрб квалитета“.

Добро разумевање локалне и републичке владе у овом случају наишло је на позитивне оцене грађана овог дела Бјелопавлића, који истовремено сматрају да главни проблеми и даље остају, јер се најкритичније деонице, које заслужују потпуну обнову, налазе баш у оној другој половини – између Спужа и Подгорице.

Они се, такође, надају да ће овај пример „помоћи да се нађе слично решење и за руту која води кроз територију подгоричке општине, чија је каса много богатија, а комад пута чак и нешто краћи“.