Србска и без једног аеродрома?

Тренутни технички недостаци на бањалучком Аеродрому су евидентирани још приликом ранијег техничког прегледа, али за њихово отклањање потребна су средства која хронично недостају овој јединој ваздушној луци у РС, годинама суоченом с великим губицима и готово потпуном обуставом авиосаобраћаја. Грант из буџета за бањалучки Аеродором на годишњем нивоу износи око 900.000 марака, а већ се интервенисало ранијих година да не би изгубили међународну дозволу због могуће судске блокаде рачуна.
И радници су штрајковима тражили исплату плата у пуном износу и оних неисплаћених из ранијег периода, као и других давања. Међутим, Аеродром Бања Лука већ одавно је у финансијским проблемима, о чему довољни говори и податак да је умјесто прихода, у плану пословања за период од 2011. до 2013. године пројектовао губитке. Стога је влада Алекснадра Џомбића, све су прилике, дигла руке од овог јавног предузећа, препуштајући га судбини карактеристичној за све губиташе и јавна предузећа чији менаџменти нису ни након шест година успјели да обезбиједе економску одрживост. Бањалучки аеродром и дан данас има само једну међународну линију коју одржава БХ Ерлајнс, а све својевремене бајковите најаве о великој експанзији Скај Српске која још постоји и у којој страначки упосленици уредно примају плату, завршиле су на крцатом сметљишту обмана актуелне континуиране власти. На тој депонији окончаће и лажи о изградњи аеродрома у Србској, међу њима и оног најпомињанијег и „најславнијег“ требињског, који, такође, постоји само на платним списковима одабраног страначког кадра. Умјесто аеродрома у Требињу остаћемо и без овога у Бањалуци што трагикоми;но илуструје сву ретроградност актуелне власти која сваког дана, у сваком погледу, све више девастира Српску.