Титан међу авионима

Када је пре два дана потпредседник владе Руске Федерације Дмитриј Медведјев уручио сертификат за производњу новог транспортног авиона ИЛ 96 400Т, Михаилу Шушпанову, генералном директору Авио-завода из Вороњежа, било је јасно да је руска авио-индустрија пред великим успехом

Нови руски авион ће моћи да пренесе 50 тона терета на даљину од 11.000 километара, а на упола краћој дестинацији, чак 92 тоне терета. „У тој категорији авиона не постоји озбиљна конкуренција новој руској летилици“, изјавио је Виктор Христенко, министар индустрије и енергетике.

О напретку руског цивилног и војног ваздухопловства сведочи и информација о учешћу 40 руских летилица на вежбама које ће, први пут после 15 година, бити одржане крајем месеца на Атлантику. Планирано је да учествују познати стратешки бомбардери, који према западној војној номенклатури имају називе „Блекџек“, „Бекфајер“ као и неколико врста пресретача укључујући и чувене „миг 31“и „сухој 27“. На маневрима ће учествовати и елитни бродови руске црноморске флоте, чији је командни брод, „Москва“, крузер са навођеним ракетама, на путу из Медитерана ка северном Атлантику, где ће се придружити носачу авиона „Адмирал Кузњецов“, разарачима и осталим пловилима флоте.

Својеврсна најава стварања друге највеће авио-флоте на свету, били су прошлогодишњи аеромитинзи у Ле Буржаеу код Париза и на аеродрому Жуковски код Москве, на којима су руски „мигови“ и „сухоји“ демонстрирали најновије моторе и изврсне маневарске способности. С друге стране, познато је да Москва намерава да у наредних 20 година креира шест ударних група носача авиона. За то су потребна значајна финансијска средства, јер један носач авиона кошта око 4 милијарде долара. Русија има новац, а и техничко-технолошка знања и могућности за овакав подухват.