Нови ракетни мотор се рађа у Енергомашу

Научно-производно удружење Енергомаш Валентин Глушко и даље остаје водеће руско предузеће у ракетном конструисању мотора. Данас перспективе фирме треба видети у сопственом систему припреме кадрова који се ствара и производњи серије мотора РД-191 за нови носач Ангара.

Данас основу производног програма фабрике чини РД-180 – мотор намењен за коришћење на америчкој ракети-носачу Atlas-V. Створен на основу суперснажног четворокоморног РД-170 за Енергију, РД-180 може се назвати појасом за спасавање за Енергомаш: преко 60 ових мотора испоручених у САД на пролеће 2012. године дало је врло приметни део општег прихода.

Осим РД-180, Енергомаш наставља серијску производњу мотора за ракете Зенит – РД-171 представља помало усавршену верзију РД-170, али будућност Енергомаша се састоји у другом мотору – РД-191 за перспективни носач Ангара.

О стању прогама РД-191 за Глас Русије говорио је заменик извршног директора Енергомаша, главни инжењер предузећа Владимир Чванов:

- Мотор је у потпуности обрађен, он је прошао већ око 120 проба и спреман је за коришћење. То је мотор са једном комором, намењен за коришћење у саставу универзалних ракетних модула. Таква конструкција омогућава да се прави носач било које потребне снаге. Данас је ствар само на изградњи стартног комплекса и почетку летњих испитивања носача Ангара.

РД-191 такође је направљен уз коришћење искуства рада на РД-170 и РД-180. Једна од важних предности овог мотора је могућност смањења капацитета до 30% од номинала што је рекорд за ракетне моторе који раде при атмосферкском притиску на нивоу мора.

Летње пробе Ангаре треба да започну 2013. године, до тада ће се у Плисецку заршити радови на стварању новог стартног комплекса. Ако све крене по плану, од 2014-15. године на плећа Ангаре ће лећи све веће оптерећење у осигурању руског космичког програма и међунаордних комерцијалних лансирања. И у томе је гаранција будућности Енергомаша и тражености његових мотора.

Иљја Крамник,