Стратешки задаци на Арктику и светском мору

Русија започиње нову етапу у истраживању и освајању арктичког региона. Тако експерти оцењују почетак изградње првог ледоломца нове генерације у савременој историји. Церемонија је одржана у среду у Санкт-Петербургу у присуству руског премијера Дмитрија Медведева. Русија је данас светски лидер у развоју флоте ледоломаца. Нови масовни задаци постављени пред граном такође ће помоћи да се развија цивилна бродограња.

Према својим параметрима ледоломац ЛК-25 (Icebreaker 8) квалитативно се разликује од својих претходника. Његов капацитет је 25 мегавата, што ће омогућити да се ради у насталим условима Карског мора, у било којој леденој ситауцији. У датом тренутку у том акваторијуму се углавном обавља екстерно бродарство, рекао је у интервјуу за Глас Русије водећи експерт Криловског центра за проучавање Арктика Валериј Бељашов.

- Капацитет одређује вучу која осигурава такву пробојност леда. Вуча одређује такорећи његов квалитет сламања леда и проходност. Што је дебљи лед, то већа треба да буде вуча. Ледоломци од 16 мегавата осигуравају непрекидни рад на Балтику. На Балтику је лед до метра. У Карском мору лед је већ 2 метра. Тамо је потребна већа снага.

Нови ледоломац ће бити направљен до 2017. године у бродоградилиштима једне од фабрика Уједињене бродограђевинске корпорације. Он ће заменити застареле бродове 80-их година прошлог веа. У Русији се већ граде нови ледоломци. Бродови Москва и Санкт-Петербург су били започети пре 6 година. Ипак њихов капацитет је много мањи. Пројекат ЛК-25 са ове тачке гледишта може да се сматра значајним, истичу експерти. Између осталог, наредне недеље треба да буде започета изградња другог брода сличног типа. Највећи пројекат у историји савремене руске бродоградње планиран је наредне године. То је аутономни ледоломац ЛК-60 капацитета 60 мегавата, вредности скоро 40 милијарди рубаља (више од једне милијарде долара). Тај брод може да ради у крајњим северним и источним регионима Арктика. На тај начин руска ледоломачка флота може да решава стратешке задатке у читавом акваторијуму Северног Леденог океана, читавом дужином Северног поморског пута. Русија још једном потврђује своје водеће позиције у производњу бродова датог типа, подвлачи заменик директора ВНИИ нуклеарне машинограде Игор Остерцов.

- Совјетски Савез је био апсолутни лидер у изградњи ледоломачке флоте. На Арктику смо увек имали апсолутну предност. Сада су ови ледоломци почели да старе и ми обнављамо флоту. У највишој мери важно је да Русија потврди сувернитет над арктичким областима, које су нам увек припадале. Зато што су се тамо сада устремиле многе земље. Најважнији инструмент за то је ледоломачка флота.

Суседи из региона и даље оспоравају претензије Москве на арктички епиконтинентални појас. Његове богате сировинске резерве привлаче и државе које нису поларне, на пример Јапан и Малезију. 2013. године Кина, у којој ће већ бити изграђен други нуклеарни ледоломац, намерава да спроведе на Арктику научну експедицију. Русија данас наставља масовна истраживања у региону на успостављању граница епиконтиненталног појаса. Припрема се и одговарајућа пријава УН. Осим обнове ледоломачке флоте која је ангажована у експедицијама, у току је изградња и нових истраживачких бродова. У среду је био предат у експлоатацију нови пароброд Академик Трешњиков, који експерти већ називају јединственим. По својим ледоломачким карактеристикама он превазилази брод Академик Фјодоров који сада ради. Поринуће Трешњикова ће омогућити да се Русији врате и водеће позиције у проучавању Антакртика, изјавио је у среду руски премијер Дмитриј Медведев.

После увођења Академика Трешњикова у рад биће обновљена планска делатност руске антарктичке станице Белинсхаузен. Такође ће се појавити могућност да се поново активира истраживачка станица Руска која не ради од 1989. године.