Враћа се „југо”?

Производња „југа”, прекинута пре три недеље, могла би поново да почне, а у Застави кажу да се разматрају могућности за то, пише Политика.

Док се Фијат још нећка да саопшти који ће модел правити у Крагујевцу, у Застави се увелико размишља о наставку монтаже „југа”. Помињу се друга решења и локације ван Крагујевца, с обзиром на то да је торински гигант наложио исељење старих монтажних линија, а прве идеје су, како кажу, већ „стављене на папир”.

„Мислимо да производња ’југа’ није ни требало да се угаси, пре свега због 150 озбиљних коопераната, који ће остати без посла ако не постану добављачи Фијата”, каже директор Застава аутомобила Раде Петровић.

„Управо због њих не желимо да одустанемо. О локацијама не могу да говорим, али заинтересованих има, с тим да би одлуку о томе требало да донесе Влада Србије”, каже он.

Према његовим речима, пројекат наставка производње „југа” је још у фази идеја, а на питање да ли Застава аутомобили спремају и неопходан елаборат, у коме би се утаначили детаљи, Петровић одговара да је „понешто стављено и на папир”.

Познаваоци прилика тврде да је идеју о наставку производње „југа” испровоцирала светска финансијска криза и све наглашенија потреба посрнулих ауто-гиганата да тржишту понуде мали, штедљив и јефтин аутомобил, примерен џепу све бројније армије исцеђених потрошача.

А „југо” је, подсетимо, с почетка производње 1980, рекламиран управо у складу са новонасталом кризом, као „темпераментни штедиша”.