FIAT мења фирму за FCA

Италијански Fiat после пуног апсорбовања америчког Chrysler објавио је о промени назива. Стратешки партнери су одлучили да ће радити под јединственим брендом. Аутомобилску империју су назвали Fiat Chrysler Automobiles . Према речима генералног директора новог холдинга Серџио Маркионеа, стварање јединствене компаније ће омогућити партнерима да прошире своје присуство на глобалним тржиштима.

Историјат стварања новог бренда је почео 2009. године. Онда, након банкротирања Chrysler, Fiat је предложио стварање алијансе од две компаније, услед чега су Италијани добили 20 одсто деоница Американаца. После тога је Fiat постепено повећавао свој удео, купујући пакете вредносних папира, између осталих, од влада САД и Канаде. У јануару ове године италијанској компанији је припало 58,5 одсто деоница Chrysler . Крајем јануара Fiat је постао пуноправни власник америчког произвођача кола. Преостали део од 41,46 одсто вредносних папира је био набављен од пензијског фонда синдиката радника индустрије аутомобила САД.

Fiat Chrysler Automobiles ће бити 7. по својој величини аутомобилски концерн. После промене фирме менаџери компанија спремају нову стратегију бизниса. Ако она успе, - кажу експерти, Fiat ће смањити зависност од европског тржишта, које преживљава стагнацију, те повећати продаје у САД-ама ( Chrysler је власник 3 фабрике у Северној Америци). Са своје стране ће Chrysler добити приступ технологијама производње мањих економичних кола. Поред свега другог, компаније ће морати да штеде, објашњава аналитичар агенције Инвесткафе Андреј Шенк.

- Неопходно је смањивати трошкове и повећавати ниво рентабилитета ради генерисања новчаних токова за реализацију нових пројеката и смањења исплата у вези са дуговским обавезама.

Један од главних задатака за руководство FCA је низ нових модела. Према мишлењу експерата, стратешки партнери немају шта да предложе глобалним тржиштима. Све до сада су они само под брендом Chrysler продавали фијате и, обрнуто, под марком Fiat у Европи продавали крајслере. То је на неки начин помагало повећању понуде на глобалним тржиштима, али то није најуспелија идеја, - сматра заменик главног уредника часописа «За воланом» Вјачеслав Суботин.

- Иза куповине назива брендова не стоје нови модели, управо конструкторска решења, која имају, рецимо, амерички GM или Ford, код Јапанаца Тојота, познате немачке марке BMV, Mercedes, VW . Fiat нема ништа слично.

Каква ће бити стратегија FCA, менаџери за сада не прецизирају. Они су само обећали да ће план развоја нове аутомобилске империје бити поднет у мају.

Олег Обухов,