Први уговори на МАКС-2013

На међународном авиокосмичком салону МАКС-2013, који је 27. августа отворен у подмосковском Жуковском, склопљени су први уговори. У присуству премијера Дмитрија Медведева потписе под документа ставили су представници компанија Иркут, Сухој, Хеликоптери Русије и Рособоронекспрот.

Организатори МАКС-2013 обећавају да оборе све рекорде и по броју премијера нове технике, и по броју посетилаца, и по суми склопљених уговора. Надам се да ће нам поћи за руком да заинтересујемо наше партнере, подвукао је Дмитриј Медведев, иступајући на отварању Међународног авијационог конгреса у оквиру пословног програма МАКС-2013.

- Наша достигнућа и наше перспективне разраде могу да се виде оведе, у павиљонима домаћих компанија, и наравно, на летачком пољу. Многе од њих, као што је познато, приказују се први пут. То је и бизнис верзија путничког авиона Сухој Суперџет-100, и моднеризовани авион Ту-204СМ, и ловац пете генерације ПАК, и читав низ других новина – и породица 4++, и хеликоптерска техника. Надам се да ће нам поћи за руком да заинтерсујемо наше партнере. Рачунам такође на то да ће у току МАКСа бити склопљени велики уговори. Знам да су прелиминарни споразуми на ову тему достигнути.

Са новинама руске авиокосмичке индустрије Дмитриј Медведев се упознао лично. Руски премијер је прошао павиљоном Роскосмоса, где је одржана сеанса везе са космонаутима, који се налазе на МКС. Премијеру су показали макете ракете-носача Ангара. Премијер је такође погледао изнутра апарат за спуштање пилотираног брода.

У павиљоу Уједињене авиокорпорације Дмитриј Медведев се упознао са макетом новог широкотрупног авиона МС-21. Овај авион ће бити пуштен у рад 2017. године, заменивши Ту-154. Ова нова разрада руске авионске индустрије биће достојан конкурент аеробуса и боинга, уверавају представници компаније Иркут. Данас за МС-21 има већ више од 250 наруџбина. При томе авион ће бити 20% јефтинији од својих страних конкурената, говори представник компаније Кирил Дудајев.

- Главно чиме привлачимо клијенте није чак ни цена, већ смањење операционих трошкова годишње отприлике за 4 милиона долара на рачун смањења трошкова за гориво. Наш авион је за 10% штедљивији него будуће генерације Аеробуса и Боинга. Он је лакши, имамо напредну аеродинамику, савремене моторе, продужено крило и смањење тежине на ручун примене композитних материјала.

Кулминација првог дана рада салона МАКС-2013. били су егзибициони летови. У небо изнад Жуковског су се попели хеликоптери Ка-226, акро група Беркути на 4 хеликоптера Ми-28, војни ловци МИГ и цивилни авиони Сухој Суперџет. Упечатљиви завршетак програма биле су фигуре пилотирања у извођењу чувених руских акро група Стрижи и Руски витезови.

Светлана Калмикова,