Катастрофа Конкордије: сведочанства очевидаца

Спасиоци и даље траже људе после бродолома код обала Италије брода за крстарења Коста Конкордија.

Покренут је кривични поступак у вези са чињеницом бродолома. Наша радиостаница је успела да сазна да су међу спашенима Украјинци. Један од њих је становник Запорожја Јуриј Степин био у концертној сали, где је наступао мађионичар. Тај мађионичар, када  је брод био први пут уздрман, назвао то шалом посаде, међутим, када су почели да падају чаше и остало посуђе, он је побегао. Присутни су помислили да је и то шала.

Међутим, после једно 10 минута смо схватили да се десила права хаварија, - посада није била спремна на то. Отрчали смо у своје кабине да се топлије обучемо. У то је време брод почео да се нагиње. Ми смо били на 8. палуби. Она није нажалост била осветљена,  путници и особље су грозничаво тражили излаз. На крми никог није било. Морам да кажем да смо имали инструктажу, знали смо да у таквим ситуацијама треба ићи на 4 палубу.

У току једног сата, када нагиб није био тако велик, могуће је било спустити чамце и сместити у њих туристе. Међутим, паника се повећала,  када се чула  сирена – седам кратких сигнала и један дугачки – узбуна. Италијани су успели да зауставе гомилу света.  Почела је гужва као у филму Титаник. Када су чамци били спуштени, све је већ било организовано, гужва је престала. Конкордија је падала на нас.  Било је страшно. Међутим, мотор се укључио, те су нас возили на обалу, тамо, свакако, нису били спремни да прихвате пострадале. 4 сата су нас држали необучене. Црква, додуше, је обезбедила ћебад за децу. Затим су нас са острва моторним чамцима пребацили у неку луку. Ујутро су нас аутобусима возили у Рим.

Не знамо због чега је дошло до катастрофе. Мислим да је реч о немарности посаде.  Можда је реч о нестручности неких чланова посаде. Жртава, чини ми се, нема, осим чланова посаде. Додуше, чуо сам на обали руски  говор: Нисте видели маму?

Речи о нестручности посаде негира водич и преводилац Јекатерина Сантони, која већ у току 6 година ради с компанијом Коста Кручера, којој припада брод Коста Конкордија.

Чула сам да су неки медији саопштили да је стручна припрема посаде на ниском нивоу. То није тако! Да се човек запосли на Коста Конкордији неопходно је победити у сложеном конкурсу, и то за све -  од собарица све до капетана. Као стални клијент те компаније могу да им дам највећу оцену. Чула сам изјаве да је неко од чланова посаде био пијан. Одговорно изјављујем да је то искључено.

Капетан је после трагедије изјавио  да тобоже карте нису биле прецизне,  стена није била наведена. Шта се може рећи о томе?

Нису карте по среди. Тамо је све  начичкано електроником. Изгледа да је подбацио систем GPS, јер је удаљавање од курса износило 2,5 километра. Капетан није давао званични интервју. Данас се тиме бави италијанско јавно тужилаштво.

Да нешто додамо о нашим сународницима. Како су они смештени? Шта се чини ради њиховог повратка у Русију?

Они су смештени као и сви остали. Сложеност је са документима, на броду је било много Европљана - Шпанаца, Немаца. Они могу да се врате без проблема, јер су грађани ЕУ. Проблеме имају само Руси, Американци и Латиноамериканци. Одмах после трагедије су наше туристе превезли у градић Санта-Стефано, а затим аутобусима на римски аеродром Фјумичино. Међу њашим људима нема пострадалих,  додуше, психолошки се многи осећају нелагодно.

На шта скрећу највећу пажњу италијански медији?

Највише говоре о узроку. Брод је био поуздан. Сви се питају: зашто је дошло до трагедије? За сада се претпоставља застој  у електронском наутичкојм систему. Посада се састоји од правих професионалаца, који раде у току неколико сезона на тим крстарењима. Истрага ће бити дугачка.

Међутим, данас се сазнало да се руски конзулат у Риму нада да ће у току дана завршити сређивање потребних докумената свих Руса, који су се налазили на потонулом код обале Италије броду Соста Конкордиа.