И са акцизама ауто-гас најјефтинији

Држава би годишње само по основу акциза на ауто-гас могла да приходује око три милијарде динара. – Прометници не очекују већи пад промета.

Иако се очекивало да ће најављено увођење акциза на ауто-гас власници пумпи у Србији дочекати с негодовањем, будући да се стално жале на висока државна захватања у цени бензина и дизела, већина њих се чуде зашто то није урађено још раније. Експанзија продаје ауто-гаса у Србији је последњих година толико велика да је необјашњиво, кажу, зашто држава до сада није и на овај начин пунила буџет. Бобан Атанацковић, председник Управног одбора Нафте а.д., каже да не очекује да ће се увођење акцизе у великој мери одразити на пад потрошње ауто-гаса у Србији, али ни да ће малопродајна цена због тога бити знатно виша.

Међутим, додаје да држава свакако мора да нађе праву меру када буде одређивала акцизу, како не би претерала.

Јер, уколико, објашњава, цена буде висока возачима који су већ увели гас или они који тек треба да плате 300 и 400 евра за уградњу боце, сигурно се неће исплатити да точе ово еколошко гориво.

На питање каква је пракса земаља у Европи и да ли тамо постоје акциза на ауто-гас, или је ово гориво тога ослобођено, Атанацковић каже да све зависи од државе до државе. Али да је без обзира на то ауто-гас свуда јефтинији бар за 20 до 30 динара од бензина.

Иако су у НИС-у својевремено тврдили да нема шансе да ће држава уводити акцизе на ауто-гас јер то није пракса нигде у Европи, а и дестимулисало би потрошњу еколошког горива, јуче су били затечени оваквом најавом надлежних. У Фабрици за производњу течног нафтног гаса, која је део НИС-а, кажу да ће акциза од шест динара, колико би требало да износи до Нове године и 10 динара од наредне, сигурно утицати на то да се цена три пута јефтинијег ауто-гаса приближи цени бензина и дизела.

У овом делу НИС-а додају да је битно да ако се већ уводи акциза да она не оптерети у великој мери малопродајну цену јер ће се то одразити на потрошњу. Такође је битно да ово погонско гориво остане јефтиније од дизела и бензина.

Саша Милеуснић, директор приватне нафтне компаније „Петробарт-АВИА”, каже да је држава одавно требало да уведе акцизе на ауто-гас јер би јој то био добар извор прихода. Ако се зна да се у Србији годишње потроши око 500 милиона литара течног нафтног гаса и то помножи са шест динара колика би акциза требало да буде, значи да ће држава годишње само по овом основу да приходује око три милијарде динара у буџет.

Овај намет неће, каже он, у већој мери утицати на малопродајну цену течног нафтног гаса, те да је реално очекивати да и даље течни нафтни гас буде бар 50 одсто јефтинији од бензина и дизела. У овом часу литар ауто-гаса код НИС-а кошта 31 динар, док се моторни бензин точи по цени од 85,10 динара. Увођење акциза би и НИС-у требало добро да дође, јер ће се национална нафтна компанија тако ослободити великих залиха моторног бензина од кога се ауто-гас и добија, а који је три пута скупљи од течног нафтног гаса.

Познато је да је последњих година најуноснији посао међу прометницима у Србији било управо отварање пумпи за продају течног нафтног гаса. Како и не би ако се зна да је потрошња за последње две године са 60.000 тона скочила на чак 270.000 тона, с тенденцијом даљег раста.

Милеуснић додаје и да поједине земље, попут Италије, не зарачунавају акцизе на ауто-гас, али да је Турска пре неколико година, када се кренуло са великом потрошњом овог погонског горива, увела акцизу на ауто-гас.