Уз посао и Кодекс понашања

У крагујевачкој фабрици „Фијат аутомобили Србија” јуче потписани први радни уговори, будући радници неће више моћи да касне на посао, да беспослени шетају по фабричком кругу и да сваки час имају „пуш паузу”

Крагујевац – На неколико пунктова у фабрици, тачно у девет сати, јуче је у некадашњој „Застави” почело потписивање првих уговора о раду за посао у заједничком предузећу државе и „Фијата” – „Фијат аутомобили Србија” (ФАС). У „првом кругу“ ФАС ће склопити око 1.000 нових радних уговора са дојучерашњим радницима „Заставе”, а онима који се нису нашли на списку, држава ће у овој години субвенционисати плате.

Радници који су имали срећу да буду позвани у ново предузеће мање-више су задовољни понуђеним, а онима који су јуче остали изван фабричких капија остаје да чекају неизвесни „други круг”. Таквих је више од 1.500. У синдикату, међутим, поручују да нико неће бити „остављен на цедилу” и подсећају да је са Владом Србије потписан Протокол који свим радницима „Заставе” гарантује ангажман у ФАС-у или неком од „Фијатових” коопераната.

ФАС-ови радни уговори су типски и не разликују се од оних које су радници склапали са „Заставом” – осмочасовно радно време, одмор у трајању од 20 до 30 радних дана, боловање и седмодневно плаћено одсуство у случају породичних обавеза. Једина новина је Кодекс понашања, који је прочитан свим радницима пре него што су ставили потпис на уговор о раду.

– Радно време од седам до три, нема кашњења и нема излазака из фабрике пре краја радног времена. Нема шетања по фабричком кругу за време рада, нема пушења и обавезно је ношење заштитне опреме. Имамо две паузе, једну од пола сата за доручак и једну од петнаест минута. Није то ништа ново, само што ћемо сада морати свега да се придржавамо – каже Јасмина Марковић, која је после 19 година рада у „Застави” јуче постала радница „Фијата”.

Неки су потписали уговоре, а неки не: кафана „Солунац” Фото Милош Игњатовић
Иако су на „неодређено”, сви уговори о раду садрже клаузулу о пробном раду у трајању од два месеца. Радницима је предочено да ће тек по истеку тог рока уговори бити озваничени. У случају да неко од примљених не задовољи, мораће да се врати у „Заставу”, а на његово место ће доћи други.

– Што бих се плашио. Већ 22 године радим на монтажи аутомобила, а радио сам и на склапању „заставе 10”. Да нисам ваљао, ваљда би ме „Заставини” директори већ избацили – вели Бобан Илић, радник завршне обраде у погону Каросерије.

Новим радницима ФАС-а је најављен повратак у „Заставу” уколико не испуне очекивања и критеријуме, као и могућност да са тог места конкуришу за отпремнине предвиђене социјалним програмом.

– Рекли су нам да можемо да се предомислимо после два месеца, али да ћемо имати исти статус као и они који остану да раде у „Фијату”. Примаћемо државне плате, само не знам колике ће оне бити. Биће сигурно умањене за трошкове превоза – објашњава Радован Глишић, који је после 27 година стажа у „Застави” јуче постао „тачкасти заваривач” ФАС-а.

Иако су многи очекивали да ће примања бити већа од досадашњих, „Фијат”, односно ФАС, није понудио „дебље коверте”.

– Као радник Каросерије, примао сам 25.000 динара. Рекли су ми да нећу примати мање од тога, мада ће се све знати тек после два месеца, када ови уговори, уколико прођемо два месеца пробе, буду озваничени – каже Вукота Белојица, радник са 28 година стажа у „Застави”.

Они који су остали на „чекању” до неког новог позива из ФАС-а, били су више него разочарани развојем ситуације.

– Положио сам тест, за разлику од колега добро говорим енглески, звали су ме на додатни разговор, али сам „извисио”. Не знам ни колико дуго ћу примати плату од државе, ни колика ће она бити. Нико нам ништа не говори. Кажу да сачекамо нови модел, али, људи моји, то је тек 2012. Шта ћу дотад да радим, од чега ћу да живим? – пита се машински инжењер „Заставе”, који нас је, плашећи се да му ова изјава не науди, замолио да му не наводимо име.

Председник Самосталног синдиката „Заставе” Зоран Михајловић тврди да нико не треба да брине, будући да ће држава субвенционисати плате до пријема у радну однос.

– Држава је свима гарантовала плате до пријема у ФАС или код неког од „Фијатових” добављача. „Мањети Марели” је већ ту и он ће бити смештен у погонима Механичке обраде. Плате ће бити умањене само за трошкове превоза. Нико ко је био радник „Заставе“, уколико сам не жели да напусти фабрику, не сме остати без посла, поготово не они који су положили тест и прошли лекарски преглед – поручује Михајловић.