Пољска – Катин – Смоленск – чињенице и измишљотине

Две и нешто године после пада авиона код Смоленска, који је резултирао смрћу 96 људи, укључујући и ондашњег председника Пољске Леха Качињског, не престају измишљотине око тог догађаја. Ко упорно види у томе  заверу против Пољске и Катин број 2 ? Коментар  нашег посматрача Петра Искендерова.

Пољски медији су били пуни од првих дана после удеса авиона Тупољев-154М верзија  да су  агенти руских специјалних ресора створили вештачку маглу у рејону слетања председничког авиона, да је употребљена суперсавремена хелијумска бомба, да је посада  свесно дезинформисана од стране  диспечера аеродрома Северни… Њиховим ауторима није било довољно саопштење, што су се Русија и Пољска експедитивно договориле о званичној истрази уз помоћ експерата Међународног авијационог комитета.

Резултати  такве истраге, објављени у јануару 2011. године, чинило би се,  објаснили су све. Реферат МАК је утврдио да одговорност за  удес председничког авиона сноси посада, која је  донела одлуку за слетање у магли упркос информацијама, које је добила од службе аеродрома.

Није ни чудо, што су такви закључци изазвали у Пољској негодовање оних, ко је унапред оптужио за трагедију руску страну – пре свега, активиста странке Право и праведност на челу са братом покојног председника Јарославом Качињским. Они не признају саму чињеницу удеса авиона  због судара с дрвећем. Према тврдњама пољских  «конспиролога», то су дрвеће  засадили већ после катастрофе руски специјални ресори.  Још једна верзија – са позивањем на два енглескојезична научника пољског порекла Веслава Биниенда и Казимержа Новачика – да авион тобоже није могао да се распадне у случају ако – како тврди званична верзија, он је пао на земљу после судара са дрветом. Према мишљењу неких пољских експерата, ту се уклапа варијанта о двема експлозијама у авиону, када је он био још у ваздуху – мада аудиоснимци и подаци са апарата не садрже нимало   шанси да се тако мисли. Крунише таква  «истраживања» објављивање Беле књиге смоленске трагедије, где се тврди да су уствари неки путници председничког авиона преживели, али су их  руски специјални ресори докрајчили на земљи…

Иначе су се озбиљни пољски експерти  дистанцирали од таквих тврдњи.  У коначном реферату пољске владине комисије као узрок катастрофе се наводи да су чланови посаде игнорисали упозорење система TAWS, који одговара за спречавање судара са земљом.  И данас званични пољски представници одбијају  те инсинуације. Испод критике су и оптужбе да је руска страна свесно кочила истрагу, - рекао је у интервјуу Гласу Русије главни уредник руског авијационог часописа Узлетање  Андреј Фомин.

Свака катастрофа је ванредан догађај. Међутим, смоленска катастрофа је била отежана низом околности. Зато истрага није могла да буде брза. Она је имала за циљ да  натенане проучи све нијансе и анализира све околности. Данас немамо повода да сумњамо у резултате истраге опуномоћених од стране влада експерата са пољске и руске стране.

Међутим, у пољском друштву са упорством, достојним боље примене и даље се култивирају верзије «смоленске завере»… У историји сваке европске земље има страна, повезаних са сложеним односима с суседима. Међутим, например, Французи и Немци су успели да преврну те стране.  Ред је на Пољаке.