Авион је био исправан

Авион Сухој Суперџет-100 био је исправан. До таквог закључка дошли су експерти после преслушавања звучне црне кутије из срушеног авиона. Пошто је искључена верзија неисправности летелице, започело је разматрање других узрока хаварије.

Црна кутија Суперџета била је пронађена у планинском кланцу недалеко од места пада авиона недељу дана после катастрофе. Дешифровање података из црне кутије већ је пружило експертима вредне информације: систем за упозоравања на судар са земљом Т2ЦАС радио је сиправно и сигнализирао је посади на опасност. Сада стручњаци овако описују последњи лет авиона: он је полетео, достигао висину, направио круг изнад аеродрома. Пилоти су молили за дозволу да смање висину како би прошли испод облака. Диспечер је одобрио маневар, али није упозорио посаду да је због губитка висине авион променио курс. Сада сви чекају када ће бити пронађена друга црна кутија како би се довршила ова верзија, истакао је главни уредник авијационог издања Полетање Андреј Фомин.

Параметарска црна кутија до данас није нађена. И колико схватам, за њом ће трагати даље индонежанска страна. Дешифровање ове кутије ће пружити нове информације о догађају. За сада имамо чак не само дешифорвање, већ интепретацију комисије. И саопштње да ће она бити синхронизована са подацима радарског праћења авиона из диспечерске службе. Једино што може тачно да покаже да никаквих глобалних отказивања система за управљање у авиону није било.

Прва саопштења о исправности руског авиона позитивно су примиле оне земље које су већ купиле Суперџет 100 и желеле би да купе још неколико авиона. Без обзира на сложену ситуацију, оне нису учиниле никакве нагле потезе, изјавио је главни уредник портала Авиапорт.ру Олег Пантелејев.

Наручиоци не журе да раскидају уговоре или да дају некакве гласне изјаве. Индонежанска страна, без обзира на то што је првих дана после катастрофе било речено да је реализација уговора обустављена, сада је ревидирала своје мишљење. И већ сада представници авиокомпаније наручиоца потврђују своју спремност да приступе пријему авиона у оквиру склопљених уговора у строго утврђеним роковима. Ако се говори о даљим тржишним перспективама, оне у великој мери зависе од тога колико ће произвођач моћи да задржи пријављене каратеристике.

Авион Сухој Суперџет 100 пао је 9. маја за време егзибиционог лета, сударивши се са литицом планине Салак на индонежанском острву Јава. У авиони је било 45 особа, међу њима 8 руских грађана. Сви су погинули. У Џакарти међународна комисија сада се бави идентификовањем тела погинулих. На терену раде експерти судске медицине и генетичари, који врше индетификацију по отисцима прстију, зубима и узорцима ДНК. Претпоставља се да ће од сутрашњег дана они већ предавати остатке погинулих за повратак у домовину.