Какав ће бити нови руски бомбардер?

Командант авијације Ратног ваздухопловства Русије генерал-потпуковник Анатолиј Жихарев саопштио је да разрада перспективног стратешког бомбардера за ратно ваздухопловство Русије прелази у стадијум огледно-инжењерских радова. То значи да је лик бомбардера углавном одређен.

Његове карактеристике за сада су тајна. Детаље не журе да износе ни конструктори (Уједињена авиокоропорација), ни будући корисници (Ратно ваздухопловство). Ипак, да пробамо да претпоставимо највероватније варијанте.

Варијна прва – неприметно, не журећи и јефтиније. То престпоставља производњу летелице испод брзине звука великог домета, која је у стању да савладава противничу ПВО захваљујући смањеној радиолокационој приметности. Могуће да ће овај авион моћи да се у случају потребе користи у беспилотној варијанти. У суштини ова разрада ће бити функционално слична америчком пројекту NGB намењеном за замену бомбардера В-52 и В-1В у саставу ратног ваздухопловства САД. Руски авион ове классе ће заменити постојећи Ту-95МС. Вероватно ће он бити опремљен перспективним моторима које је разрадио Самарски научно-технички комплекс Кузњецов НК-65.

Друга варијанта је разумни компромис. Овај пут претпоставља максимално коришћење новина, добијених у току производње ловца пете генерације Т-50. У тој варијанти могућа је производња суперсоничне летелице са коришћењем дела радиолокационе опреме и погонског уређаја Т-50. Уместо два мотора постављена на ловцу, бомбардер ће имати 4 слична мотора. Узимајући у обзир да бомбардеру није потребан однос вуче и масе као код ловца, узлетну масу летелице могуће је повећати скоро двоструко, створивши авион са максималном тежином 120-130 тона, отприлике као код актуалног Ту-22М3. Ипак на рачун савременијих и економичнијих мотора перпспективни бомбардер уз исто бојево оптерећење имаће радијус дејства који се приближава Ту-160 (6-7 хиљада километара).

Трећа варијанта се може назвати ултимативном. Она претпоставља ослањање на погонски уређај Ту-160. У том лсучају перспективни бомбардер ће бити блика Ту-160 по основним карактеристикама, превазилазећи претходника по радијусу дејства на рачун веће економичности мотора. Осим тога, захваљујући новим конструкционим материјалима и форма ће бити мање приметна. Његова цена ипак чини тај пројекат мање вероватним.

До данас је прођена етапа када је авионима задата тактичко-техничка карактеристика. Ми прелазимо на огледно-инђењерске радове, рекао је генерал-потпуковник Жихарев.

Пре две недеље заменик врховног команданта Ратне морнарице и ПВО за авијацију генерал-мајор Александар Черњајев је изјавио да ће нови авион бити направљен раније него што се претопстављало. Први узорци стижу у ратно ваздухопловство отприлике 2020. године.

По његовим речима такав оптимизам у погледу рокова условљен је тиме што је карактеристика авиона већ формирана и сада се ради на доради тактичко-техничког задатка. Али данас постоји све да се благовремено разради авион и да се он уведе у рад заједно са Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3 који су већ потврдили своју високу поузданост, изјаво је Черњајев.

Пошто разрада нове летелице има у основи већ одрађене елементе, то нас враћа на другу од размотрених варијанти. Она се може условно означити као бомбардер Сухој. Он је потпрекљен још и старим су-иновацијама 80-их и 90-их година за тешке бомбардере. Данас је КБ Сухој несумњиво најспособнији биро у домаћој војној авионској индустрији.

Иљја Крамник,