Закључци великих размера након несреће у Јарослављу

Авиопарк руских компанија-превозника мора бити радикално обновљен у интересима путника, а не домаће авионске индустрије. Број авиокомпанија које раде у Русији мора бити радикално смањен. Председник Дмитриј Медведев је одржао саветовање у вези са санирањем последица авионске несреће Јак-42.

Своју посету Јарослављу на Светском политичком форуму Дмитриј Медведев је почео посетом места на којем се срушио лајнер у насељу Туношно. До тада су тела свих 43 погинулих већ била откривена. Тела 13 људи препознали су стручњаци судске медицине. Откривен је и један од уређаја за снимање у авиону. Међутим, у ком стању и кад ће моћи да се користе информације из црне кутије засад се не зна. По мишљењу стручњака уређаји могу бити у репном делу лајнера, који је потонуо после пада авиона. У рејону несреће остају рониоци, тамо ради укупно 220 људи. Делови авиона још увек се налазе у реци. Председник је одржао састанак буквално на сто метара од места несреће.

Пре свега бих желео да још једном изразим своје искрено саучешће рођацима и ближњима погинулих у овој авионској несрећи, која се догодила у Јарослављу. То је велики губитак, не само за све блиске, већ и за целу нашу државу, за све навијаче. Породицама погинулих и настрадалих мора бити пружена сва потребна подршка. Већ сам дао налог истражном комитету и влади да спроведу детаљну истрагу свих околности онога што се десило. Овим ће се бавити специјално основана комисија. Сви њени закључци морају бити јавни и отворени. Зато што је то озбиљна трагеија и озбиљан догађај у авионском саобраћају, који ће имати одјека. А резултати истраге морају бити реферисани лично мени. И ја ћу их преконтролисати.     

Председник је истакао да после завршетка истраге не треба да буду донети локални закључци, већ великих размера. Већ одавно се разматра безбедност летова. Данас се пред државом налази сложено, али врло важно питање: радикална обнова руског авио парка. Несумњиви приоритет је људски ђивот, а не подршка домаћих произвођача. Очигледно, влада ће морати да донесе тешку одлуку, изјавио је председник државе.

Треба да буду донети одговарајући закључци који ће бити уткани у темељ одлука које се донесу. Укључујући и питања радикалне промене ситуације у области цивилне авијације, набавке модерних транспортних средстава, чак без обзира на то што су то јако велики трошкови за буџет, и то без обзира на земљу порекла ових транспортних средстава. Исато тако треба посветити пажњу припреми пилота, чланова посаде.

Стручњаци већ истичу да је главна верзија несреће Јак-42 – људски фактор. По прелиминарним закључцима Росавијације, Јак-42 није могао да стекне одговарајућу висину и сударио се с антеном светионика иза полетно-слетне стазе. Лајнер се распао на делове и пао је.

Авион који се срушио био је један од најмлађих из породице „Јакова“ – произведен је 1993.  године. Министар саобраћаја Игор Левитин је истакао да технички ресурс авиона није исцрпљен. 1. октобра лајнеру је предстојала планска провера. Сад се израђују додатне препоруке за преглед машина из ове серије. Данас у Русији има 57 авиона Јак-40 и Јак-42 код 16 компанија-превозника.

Предсеник је положио цвеће на место несреће Јак-42, која је однела животе 43 људи. Цвеће, свеће, заставе и шалови са симболима ХК „Локомотива“, рођаци погинулих, као и на стотине навијача, који су хокејаше овог клуба сматрали својим јунацима доносе на стадион „Арена 2000“. Управо тамо, у бази клуба ових дана се одвија Светски политички форум. Јуче је рад свих секција заустављен због минуте ћутања у знак сећања на погинуле чланове клуба и чланове посаде. У Јарослављу су проглашена три дана жалости – од 9. до 11. септембра.