Више посла за Јат технику

"ЈАТ техника" од следеће године моћи ће да ремонтује и поправља авионе типа "ербас". Такође, "ЈАТ ервејз" неће морати да брине које авионе изнајмљује или купује – "ербас" или "боинг" – јер ће оба типа сервисирати "ЈАТ техника".

Од средине следеће године, "Јат техника" моћи ће да поправља и ремонтује авионе типа "ербас". Уговор о томе потписан је пре неколико дана.

Са 1.000 запослених и годишњим обртом од 30 милиона евра, "Јат техника" једно је од успешнијих јавних предузећа.

Половину новца сада зарађује код "ЈАТ ервејза", а другу половину код британске компаније "Џет-ту-ком" и руских "Транс-аеро" и ВТР. Уговор са "Ербасом" значи више посла за "Јат технику".

"После завршеног школовања, моћи ћемо да радимо авионе типа "ербас 319, 320, 321, 318", и моћи ћемо да пружимо услуге свим лоу-кост компанијама и регуларним компанијама које слећу на аеродром "Никола Тесла", каже инжењер Мирослав Мусулин.

У плану је и завршетак хангара за поправку авиона, који никада није коришћен у пуном капацитету.

"Завршетком хангара 2, отварањем нових четири до шест линија, посао је за нових 300 људи, пошто годишње Србија ишколује око 60 авиомеханичара и око 10 инжењера на Машинском факултету и још толико на ЕТФ-у", каже Срђан Мишковић, директор "ЈАТ технике".

Мишковић наводи да би "ЈАТ техника" могла да запосли те људе и да би они имали перспективу у Србији.

Добра вест је и да "ЈАТ ервејз" неће морати да води рачуна о томе које авионе изнајмљује или купује – "ербас" или "боинг" – јер ће оба типа летелица од следеће године сервисирати "ЈАТ техника".